本文目录一览：

• 1、02年巴里切罗在最后让舒马赫得冠这件事的原因?
• 2、巴里切罗到底强在哪?
• 3、布朗GPF1车队的车手简介
• 4、蒙扎赛道的历届冠军榜
• 5、埃迪·埃尔文主要经历

02年巴里切罗在最后让舒马赫得冠这件事的原因?

1、为了保证双冠，其实原计划是让巴里切罗假装在弯中失误，舒马赫超过去。但他一直没让，直到终点线前，这次让车被称为“赤裸裸的让车”。

2、于是在最后一圈的最后一个弯道，巴里切罗踩下刹车，让舒马赫超车过去。这件事情发生后，国际汽联还特意为此修改规则，那就是车队指令让车被禁止，而车队在比赛过程中的无线电通话被全程监听。

3、而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。

4、在2000年，巴里切罗终于获得了第1个人的分站冠军，事情发生在德国分站上，但巴西人在那个赛季的整体表现并不理想。

5、年5月12日，在那场比赛，法拉利车队的巴西车手巴里切罗自从赢得排位赛第一之后，一直在比赛中领先。就在距终点100米的地方，巴里切罗突然接到车队指令，让紧跟其后的队友舒马赫获得冠军。

巴里切罗到底强在哪?

1、车队指令，让巴里切罗让给舒马赫。2002年5月12日，在那场比赛，法拉利车队的巴抄西车手巴里切罗自从赢得排位赛第一之后，一直在比赛中领先。就在距终点100米的地方，巴里切罗突然接到车队指令，让紧跟其后的队友舒马赫获得冠军。

2、巴里切罗的F1生涯是1993年在乔丹车队开始的，乔丹车队是巴西人效力最长时间的地方，在首个F1赛季，由于车队实力不强，后备力量不足，巴里切罗只在日本分站取得积分。

3、第二名为法拉利车队的队友巴里切罗）在赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕 迈克尔·舒马赫跟前队友巴里切罗还是历史上并肩夺得分站赛前两名最多的队友：两人曾经24次登上领奖台最高的一二位。

4、还有就是94年的那次，发生在巴西。比赛进行得比较激烈，由于选手在超车的时候没有相互让一下下，结果导致了两车相撞，之后就是连累了周围的两辆车，四车撞在一起了，这个车辆损伤都比较大，这些人被迫退出赛事。

5、就连巴里切罗也以1分16秒636的成绩超过了蒙托亚的1分16秒676，仅此一点就可以看出法拉利的强大。

布朗GPF1车队的车手简介

1、年可以说迎来了一个很好的转机，他在加入布朗车队的第一年了，创造了7站6胜的好成绩，与舒马赫开战时相吃平，三十而立的他最终那下了2009年车手总冠军的称号。

2、车手双料总冠军；然后在1992年，随着美洲虎老板沃金萧购买了贝纳通车队，罗斯·布朗就迎来了自己职业生涯的第一个高潮———和F1最成功的车手舒马赫一起，赢得了1994和1995年的世界冠军，奠定了自己在这个残酷竞争的世界里的地位。

3、年加盟布朗GP车队 车手介绍：自车王塞纳在1994年因发生意外死亡后，巴里切罗成为了巴西人的希望。面对这一巨大的压力，巴里切罗并没有退缩，但他其实并不希望人们将他与已故的塞纳作比较。

4、于是在2009年新赛季前，车队经理罗斯·布朗自掏腰包8000万欧元成功接盘车队，组建了布朗GP车队，而正是这一年，布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。

5、英国当地时间3月6日，布朗GP车队的首款新车BGP 001在银石赛道进行了首次系统预检。BGP 001采用黄白黑三色涂装，目前因为赞助商还没有确定，因此只有普利司通的LOGO出现在鼻锥上。负责驾驶的是英国车手简森·巴顿。

蒙扎赛道的历届冠军榜

1、如果说德国霍根海姆大奖赛是迈凯轮车队主场的话，那么蒙扎赛道就是法拉利车队的主场。在过去八年时间里，法拉利车队获得其中五次冠军，其中迈克尔-舒马赫一人包揽三次，德国人是目前为止获得蒙扎大奖赛冠军最多的车手。

2、WCG2006 意大利蒙扎，冠军：Sky。WCG2007 美国西雅图，冠军：Creolophus。WCG2008 德国科隆，冠军：Grubby。WCG2009 中国成都，冠军：Infi。WCG2010 美国洛杉矶，冠军：Remind。WCG2011 韩国釜山，冠军：Lyn。

3、F1中获得年度冠军最多的是迈克尔-舒马赫。分别是1994-1995， 2000-2004。16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

4、F1历史上唯一需要追授的世界冠军头衔。它的主人奥地利车手乔肯林德在意大利蒙扎赛道排位赛中因事故身亡，事故原因是赛车刹车故障。他在生前所积累的积分足以使他成为当年冠军。

5、WCG2004 美国旧金山，冠军： Grubby，亚军： Zacard，季军： Tod，WCG2005 新加坡，冠军： Sky，亚军： BenQGeiLShort，季军： Grubby，WCG2006 意大利蒙扎，冠军： Sky，亚军： Tod，季军： SK-Hot。

6、关于F1，总有说不完的话题。今天，我们就从赛道说起，聊一聊F1赛道的十宗“最”。全世界F1赛道有上百条，不同的赛道有不同的特点。而今天要说的赛道可谓是赛道中的经典，各有千秋。

埃迪·埃尔文主要经历

1、可惜。在1996到1999年的四年之中埃尔文都是迈克尔·舒马赫的队友，在埃尔文的合约上明载着不论当时比赛状况如何、埃尔文都必需让迈克尔·舒马赫超过他，最终他终于受不了而在去年转队到美洲虎车队。

2、埃迪-埃尔文在1999年终于走出了队友舒马赫的阴影。舒马赫在英国银石赛道撞断了腿，也给了埃尔文出头的机会。而在此之前，舒马赫是“鲜花”，埃尔文只配做“绿叶”，没有夺得一项冠军。

3、年11月8日，澳大利亚国家队公布了卡塔尔世界杯参赛名单，中场：杰克逊-欧文埃迪·埃尔文可能是F1历史上最具“色彩”的人物了。虽然埃尔文被公认是F1最有天赋的选手之一，这位泡妞明星也在法拉利车队达到了他职业的巅峰。

4、年，他卫冕成功，舒马赫在银石赛道的那场事故让他整整休息了七场比赛，哈基宁算是比较顺利地蝉联了世界冠军，毕竟埃迪·埃尔文对他的威胁是有限的。这一赛季法拉利总算拿到了阔别16年的车队年度冠军。可以说，哈基宁是一位赛车天才。