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2022年以来，国内95号汽油共调整14次，其中上调10次，下调4次。具体时间如下:3360

2022年3月17日油价下调，95号汽油价格历史调整时间表？至今，国内95号汽油共调整14次，其中10次上调，4次下调。具体时间如下：3360。

1月油价调整时间:1月15日24: 00，1月29日24: 00。

2月油价调整时间:2月18日24336000。

3月油价调整时间:3月3日24: 00、3月17日24: 00、3月31日24: 00。

4月油价调整时间:4月15日24: 00，4月28日24: 00。

5月油价调整时间:5月14日24: 00、5月28日24: 00。

6月油价调整时间:6月11日24: 00，6月28日24: 00。

7月油价调整时间:7月12日24: 00，7月26日24: 00。

8月油价调整时间:8月9日24时。

什么时候能跌破六元？的油价形成机制是根据国际油价的波动，每十天调整一次，实行上封顶(国际原油价130美元)下收费(国际原油价40美元)的政策。所以油价上涨主要是国际油价上涨造成的。

为什么国际油价一直在涨？主要原因是* * * * * * *发生后，石油输出国组织实施了大幅减产以挽救油价。随着* * * * *的完善，世界主要经济体需求增加，油价进一步上涨。当油价上涨到一定程度，石油输出国组织成员看到了好处，不愿意回到原来供大于求的局面，所以只愿意少量逐步增产。事实证明，石油输出国组织最大的竞争对手美国的页岩油因为* * * * *，损失太大了，无法恢复到开采的巅峰。同时，美国政府石油开采政策的调整，客观上也使得美国原油产量无法回到原来的历史时期。这在一定程度上增强了石油输出国组织维持高油价的信心。

那么后期国际油价会怎么走？现在我们主要看以下问题的解决方案:

第一，解决* * * * *问题。* * * * *问题的解决将极大地扩大石油市场的供应，迅速释放开采出来的原油。

第二，看中东局势的稳定性。今年主要产油国的天气并不太平，比如哈萨克斯坦、沙特、也门的危机。

第三主要看拜登政府的手段。拜登政府已经下令释放原油储备，如石油价格，这将保持高位。后面会采取什么措施，我们拭目以待。

简而言之，目前的油价处于历史高位。随着石油输出国组织生产的恢复，美国石油生产商的反应以及主要消费国释放储备，原油价格应该不会长期维持在如此高的水平。2022年原油高开低走，国内油价将改变上行趋势。

近年来，随着大量新能源汽车进入新能源领域，为什么车主们会叹息？人的生活，一些存在的问题也逐渐暴露出来。

国内现有新能源汽车充电设施。不全，所以很多小区物业以安全不作为为由不允许充电桩，而商用充电桩相对较少且不方便，给新能源车主带来不便。同时，由于各新能源厂商的续航里程存在虚标问题，实际行驶里程并没有宣传的那么多，容易造成新能源车主的里程焦虑。节假日高速公路如果堵车或者充电车太多，行驶时间可能是燃油车的两倍。

当然，新能源汽车也有噪音更低、加速更快、智能化更好、能耗相对更少的优势。

所以需要根据家里的实际使用情况来选择是燃油车还是新能源车。如果只是为了简单的通勤和方便的充电条件而购买车辆，可以选择纯电动汽车。如果以上通勤为主，但有时要跑长途，可以选择混动车型。扩张计划和dmi都是不错的选择。如果必须的话

事实上，到2021年11月1日，国内成品油的预测涨幅将明显偏低？的国际原油价格根本没有下降，反而上涨到了近100美元一桶。而且国内成品油也在涨……(如图一)。消息称，国内成品油价格的下一次调整将于本周五开始。不过，据业内人士透露，国内成品油价格的调整幅度并没有下降多少。(图2显示)…

当然是根据主题:国际油价大跌怎么办？那么，国内成品的涨跌就会与国内大宗商品价格的波动相关:控制国内成品的涨跌，不仅是供应商和石油客户的利益，更是与整个社会发展趋势最重要的关系。

如果说国际油价大幅下跌，也是因为美苏的供应链早在上周就出现了断裂，使得原油供应链暂时跟不上，导致石油供应紧张。一旦原油长途供应恢复正常，主要产油国近几周在仓库中囤积了大量原油。恢复供应后，国内油国的源油会涌向我们。在这种情况下，当然是原油价格下降了。而且，10月30日，美国、日本、印度等国也坐不住了，因为油价接近每桶100美元。他们与绪方国家联手，向国际油价施压，要求其继续上涨，以便原油供应商能够阻止油价的上涨趋势...！

但这对国内成品油没有影响。因为，上一段时间，国际油价持续飙升，国内成品油受其影响，随后逐日上涨。然而每当国际油价快速下跌的时候，国内油价却一拖再拖！国内成品行业历史上也是如此。

这种状态其实就是业内石油系统运作的弊端:为什么每当国际油价上涨，国内油价就跟上，而国际油价下跌很多，却迟迟不动？这就是诀窍！

不过有一个很靠谱的消息:据石油专业人士透露，有消息称“国内成品油涨跌与国际油价涨跌关系不大，这些涨跌都是上层系统操纵造成的。”但也有人说“国际油价的调整其实和国内原始股的油价不一样”。“库存成品油价格根据时间段的期货价格进行调整，而不是跟随国际原油价格的调整”！这也是为什么事实证明，有时候国际油价的调整和国内成品油的延迟是不一致的。

当然，随着国际原油价格的不断下跌，我相信短时间内国内成品油也会逐步下调，工作生活也是如此。我相信国家经委在审查涨价和降价政策时会作出明智和合理的决定...祝顺安平安。

你好，油价三连跌来了？！大额消费不要被经常变化的东西打扰。既然是消费，那就只需要或者不需要，不想赚。消费完之后赚什么？所以新能源和油价没有必然的直接关系。

7月26日24: 00，国内成品油新一轮调价窗口即将到来。本计价周期内，预计下调幅度为330元/吨，折合每升0.25-0.28元。本周，美国石油期货价格小幅上涨约0.1%，而石油分销价格下跌2.02%。

本次调价后，预计国内所有油价将重回9元时代。当然，不要看7月26日的油价下调。你可以期待一个低油价的光明未来，尽管这可能需要几个月才能实现。回顾2014年3月爆发的克里米亚危机，到2014年11月，油价已经跌至80美元左右，之后进一步下跌，直到2015年底，跌破40美元。当时分析了几个原因:

美国美联储加息和页岩气爆炸导致石油输出国组织打压(页岩气开采成本58-75美元/桶)和遏制俄国。

至于新能源汽车的趋势？目前家庭新能源车是必须的，燃油车只能作为长途用车。日常生活中出行上班，已经是电动车时代了。电费低，高速充电桩，城市里随处可见。一年省下来的油钱都够给老婆买个包了！

换句话说，新能源汽车的气味不是由油价决定的，这是发展趋势。当然，电动汽车现在有两个主要问题需要解决:

一个是安装私人充电桩不方便。电动车最大的好处就是可以享受每公里10分钱的出行成本。国家电网要在小区停车位安装慢充电桩，统一管理充电时间，让大家选择非高峰充电时间，按价格充电。谷电价格0.3-0.4元，最好。可以扫码充电，让电动车车主享受谷电优惠。很多没有固定车位且车位离配电柜较远的人，不方便安装私人充电桩，会改用电动车。因为中国70%的人没有固定的停车位，剩下30%的人很多因为配电柜远或者需要过马路，不方便安装私人充电桩。国家电网统一安装充电桩也降低了充电损耗。要知道，新疆到皖南的特高压损耗不到5%，有的用户到了配线柜100米就会损耗5%。

还有一个问题是高速时补充能量不方便，可以通过改变动力模式来解决。改变电源模式可以减少这辆车的电池容量。这款车的电池放在其他地方，车下增加了电池更换接口；这款车的电池可以满足日常使用，续航100-300km；当需要跑高速或长距离时，给电站加个电池，根据目的地的远近决定是否继续换电。一般续航200-400km。这样可以降低买车的成本，不用买那个高速里程。长安奔奔这样的电动车，只需要加一个电池接口。这个接口和dmi的引擎一样，平时用不了。紧急情况下给电站加个电池，或者高速行驶时用。这个接口应该比引擎的便宜很多吧？因为不需要支持快充，只需要支持最大负载即可。

总的来说，目前无论是过渡还是趋势，可以用油或电驱动的混合动力汽车都是目前推荐的选择，而不是纯电动汽车。当换电/充电桩/无线充电如此普及，以至于没有人会拿电和油做比较的时候，没有必要考虑只买新能源和油罐车作为少数发烧友讨论的话题，那才是真正的香。