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行车道路的安全不容忽视，一旦发生事故，很可能导致不可挽回的不幸。尤其是在处理行车事故时，大多数人的应急反应都不够快，而此时此刻，车内最广泛的安全带就会充分发挥其所需的作用，即自我保护。不久前，在新疆省312国道上，汽车发生四次侧翻，车上三人未受伤。没受伤的原因一是路边是比较软的陡坡，二是大家都系着安全带！安全带相当于生命带，大家一定要记住！跟我一起仔细看看吧！

车侧翻四次，车上三人未受伤

前不久，在新疆吐鲁番，阿某驾车行驶在312国道上。因为分神，他的车差点撞上路边的指示牌。当A某打方向避让时，汽车无法控制，汽车四次侧翻，掉下路基工程。

好在路边是松软的陡坡，汽车侧翻时没有强烈的刚性碰撞；更重要的是，阿某和父母都系了安全带，在安全事故中都被固定在座位上，没有任何伤害。

在祝塘，两辆车相撞翻车，但没有损坏或受伤

今年5月12日晚，江阴祝塘镇发生一起两车相撞，一车翻车的道路交通事故。翻车的司机没有受伤，因为他系好了安全带。另一辆车上的工作人员都受伤住院了。

关于阅读文章:安全带的必要性

安全带是一辆汽车的命运线，能够维护驾乘人员的安全。

汽车在运行过程中，如果汽车发生碰撞或者不得不紧急停车，巨大的惯性力矩会使车内的驾乘人员与方向盘、挡风玻璃、座椅靠背发生碰撞，造成极大的伤害。这个时候，除了汽车安全气囊，你就只剩下安全带这根稻草了。

在中国，公交车很多，司机也在“把握”一辆车的生命。系安全带是对自己负责的行为！

人不可能因为汽车碰撞后瞬间的冲击力而尽力去抓货，去控制大部分的管理中心。

当汽车发生明显碰撞时，驾驶员会因为惯性力向前飞去，汽车的安全气囊在弹开下落时有非常强的冲击力。在没有安全带缓冲的情况下，人会立刻撞到汽车弹出的安全气囊，这是极其危险的，甚至是致命的。所以汽车安全气囊只有和安全带配合使用才能起到保养的作用。

根据我国交通部门的统计分析，在容易致人死亡的道路交通事故中，安全带的应用可使车内工作人员获救的概率提高60%，发生正面碰撞时，佩戴安全带可使患病率降低57%；侧面碰撞可降低患病率44；翻车时患病率可降低80%。

开车时系好安全带，系好安全带，是保证自身安全的关键问题。开车不扣安全是很危险的，也是违纪。

当汽车发生碰撞、紧急停车或翻车时，安全带能将驾驶人员固定在座椅上，可以合理减少安全事故的损害，在关键时刻挽救生命。

美国科学家提倡开车时使用安全带。他们在研究了100多起导致司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车相撞导致司机死亡只需要0.7秒。

车的前保险杠和“前脸”会在前0被砸。汽车高速猛烈碰撞后1秒。

在第二个0。1秒，虽然车的帧数已经慢了下来，但是车的其他部件还在以每小时88公里的速度前进。这时候驾驶员本能的把腿的支撑点伸直，腿会在膝盖骨处裂开。

在第三个0。1秒，汽车方向盘刚开始砸，汽车方向盘轴已经碰到驾驶员胸骨。

第四个0的前胎。1秒车损坏，车身刚开始肢解。

第五秒，司机的肢体被车的方向盘轴刺穿，肺部刚开始出血。

第六个0的影响。1秒甚至更强。车架号被挤压到原来的一半大小，司机的头撞到了车的挡风玻璃上。

第七个0。1秒汽车方向盘轴和车门开裂挤压司机，但不再容易给司机造成所有的痛苦。

短短0.7秒真的很刺激。如果你平时没有系安全带的习惯，请从现在开始为了自己和亲人尽可能的注意安全！

汽车后座有必要注意安全吗？

除了前座，后座乘客也要时刻注意安全。

世卫组织强调，中国驾驶员安全带的使用率只有37，后座安全带的使用率远不到10。

但是，当汽车发生安全事故时，后座不系安全带的乘客会撞到前排的驾驶人员。届时，当时速达到50公里时，就会造成致命的不利影响。而如果后座乘客系上安全带，前座驾驶人员的患病率可降低80%。

所以，无论是前、后、左、右座，都尽量注意安全作为全程“生命带”，安全出行，杜绝风险！

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