安225运输机是哪个国家的（最大的飞机，现残骸散落一地）
2023-06-11 22:23:11投稿人 : yq4qlskj围观 : 53 次0 评论
俄罗斯展开特别军事行动后，世界上最大的飞机安东诺夫安-225也成为“受害者”，机头散落在机库的地面上。
乌克兰飞机制造商安-225的制造商安东诺夫已经派代表前往基辅的约斯托-迈耶机场(GML)，他们将对严重受损的安-225进行损害评估。之前唯一能操作的庞然大物，飞机注册号是UR-82060，名字叫“Mriya”，在乌克兰语中是“梦想”的意思。
唯一的一架安-225飞机于今年2月初飞往约斯托梅尔机场进行维修。然而不久之后，俄罗斯对乌克兰发动了特别军事行动，俄军首先取得突破的战略要地之一就是约斯托·迈耶机场。城门失火殃及池鱼，安-225成为俄乌战争最早的“受害者”。
直到俄军撤离基辅周边，乌克兰方面才重新控制了该地区。这也将使安东诺夫的代表看到受损的安-225的全貌。
从前线曝光的照片可以看到，存放安-225的机库损毁严重，而安-225本身更惨，遭遇“斩首”惨剧，机翼严重受损。现在我们不知道这架安-225的损坏程度。
安东诺夫的调查小组包括安-225的首席飞行员德米特里·安东诺夫(Dmitro Antonov)已经抵达机库现场，调查飞机受损情况，并对维修费用进行初步分析。
安-225还能起飞吗？
此前，乌克兰国防公司(Ukroboronprom)发表声明称，安-225的维护费用将在5年内达到30亿美元(约合192亿人民币)，但损害评估的完整结果尚未公布。他们还宣布，这架飞机将由俄罗斯出资重建。
从目前俄乌战争的情况来看，俄罗斯出这笔钱的可能性不大。
而如果这架安-225的损伤真如图片所示那么严重，那么维护飞机就成了一项“不可能”的任务。这架飞机的许多部件都是20世纪80年代制造的。40年后的今天，几乎很难找到可替换的零件。
全世界的安东诺夫和航空空爱好者都渴望看到安-225复飞，制造商甚至呼吁公众捐款支持安-225的改造计划。
安东诺夫公司首席执行官谢尔盖·比科夫(Sergei Bickov)在社交媒体上呼吁公众为安-225的重建提供不可退还的捐款。他还说:把这架飞机恢复成现代运输机制造领域世界最高科技成就的象征。
图，安-225发起的安东诺夫“众筹”信息
但继续再建一架安-225更可行。第二架安-225被制造出来并留在那里。尽管未完工的运输机在军事冲突期间仍停放在约斯托梅尔机场的同一个机库，但早期报道显示，它似乎完好无损。
到目前为止，基辅的安东诺夫只完成了安-225的建造。世界上最大的飞机于1988年12月完成了首次飞行，并一直服役到今年2月。
安-225机身长84米，翼展88.4米，无论这架飞机到访哪个机场，基本都会吸引大量当地民众观看。
在安-225服役期间，全球发生重大危机时，有时可以看到它携带大量援助物资。比如，2010年海地地震后，它向邻国多米尼加送去了大量物资。
安-225在整个疫情期间也发挥了重要作用。在抵达约斯托迈尔机场之前，它的最后一项任务是于2月2日将近90吨新冠肺炎检测试剂从中国天津运往丹麦比隆。
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