华为是不是开始走下坡(华为的现状和前景)
2023-06-08 09:51:30投稿人 : yq4qlskj围观 : 48 次0 评论
让华为难以接受的，其实是麒麟芯片。从上一代麒麟9000的整体硬件性能来看，已经可以和高通硬拼了。不过如果再给华为一点时间，麒麟的下一代处理器其实会超越高通骁龙8Gen1，也就是说今年a15系列真正的竞争对手可能是麒麟9100，但现在这一切都不可能了。
与此同时，华为的营收确实大幅减少。要知道，华为是用移动终端的消费者业务来支撑其在通信、芯片等层面的R&D开支的。这样一个闭环的前提是消费者业务应该继续繁荣，这可以推动华为的可持续R&D能力。
更残酷的是，为了保住品牌荣耀及其相关市场份额，华为不得不忍痛割让子品牌荣耀，使其独立。过去几年，荣耀在销量上其实已经成为华为系列的中流砥柱。
华为所依赖的5G通信领域目前确实在放缓，尤其是5G的高额套餐费在短时间内还是很难让用户接受，导致5G直到现在还遥遥无期，这对华为所依赖的业务其实是一个巨大的打击。
总的来说，华为目前很困难。虽然想了很多补救措施，比如在耳机平板、笔记本、电脑等方面努力。在科技周边产品，甚至新能源汽车领域的供应链，希望保证华为的基础因素，保证华为的研发不会中断。
从目前的国际形势和华为面临的形势来看，麒麟芯片短时间内应该不会卷土重来，华为的移动终端业务可能不会太差异化，国产旗舰手机之间也没有太大的竞争。至于其他领域，只能说走一步看一步。
华为想要突破的新能源汽车领域，现在其实并不乐观。一方面，华为要做配套供应链的厂商的消费者不认可搭载华为相关产品的汽车品牌。毕竟汽车不是手机，是电脑。是几十万次的大用户，还是会很慎重的选择成熟品牌。另一方面，华为不想从工厂本身造车，恐怕盘子太大。最终如果不能回到原来的位置，也会对华为的战略布局造成重大打击。
但在目前的情况下，华为恐怕只能选择自己的一端来建设新能源。至少像造车的新生力量一样，汽车会通过上市融资获得更多的资金支持。从华为目前的号召力来看，如果真的收场，也不会比造车新势力差。
无论如何，还是希望国内半导体领域能够快速发展，无论是芯片代工还是芯片设计，甚至是面板等技术突破，让我们摆脱一些垄断，让我们从供应链体系上给国产手机最硬的信心，华为的问题就迎刃而解了！
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