驾驶证是现在很多人都有的“机动车资格证”。数据显示，我国机动车驾驶人已达4.56亿人，也就是说平均每4个人就有1个人考取了驾照。如果去掉平均数，18岁以下无法申报和60岁以上老人不愿意领驾照的人数其实是很高的。

当然，这4.56亿人拿到的驾照其实并不一样。按照《机动车驾驶证申领和使用规定》的划分，我国的驾驶证分为16个级别，每个级别的驾驶证对应的车型会有所不同。而且有些级别的驾驶证是不能用来开车的，否则也属于无证驾驶，需要受到相应的处罚。

那么，有没有驾照，普通私人交通工具都可以用？其实有一个，就是“C1D”驾照。有了这个驾照，车主可以开两轮/三轮/四轮电动车，汽车、摩托车也可以开，真正属于“一证在手，路上无忧”。下面小编就来介绍一下这么“厉害”的驾照。

什么是C1D驾照？

如果只看驾照的16个等级，其实是没有“C1D”的，因为实际上是“C1”驾照和“D”驾照的组合。为什么会出现“C1D”驾照，是因为我国的驾照实行的是“一个身份”。无论取得多少种驾驶证，最后一种驾驶证都会合并。

简单来说，如果司机先有C1驾照，再加D驾照，在申请D驾照的时候，司机会拿到C1D驾照，原C1驾照作废。那么，新C1D驾照的准驾车型包括C1驾照和D驾照的执照两个级别。

但只有在跨准驾车型的情况下，比如摩托车的“DEF”驾照，这种增驾模式才会从F到D不叠加，C2到C1不叠加，获得C1驾照。

C1D驾照可以开的车型有哪些？

C1D驾照可以开主流电动车

C1D驾照之所以说“厉害”，是因为它基本上可以驾驶生活中常见的私人交通工具，包括总金额超过4亿的电动车。

我国道路上行驶的电动汽车主要有两轮/三轮/四轮，按照每个驾驶员对应的驾驶证；

两轮电动车:除属于电动自行车的非机动车外，车速超过25公里/小时不满50公里/小时的，驾驶证为F，超过50公里/小时的，驾驶证为E..

三轮电动车:休闲电动三轮车需要F驾照，货运电动三轮车、有盖电动三轮车都需要D驾照。

四轮电动车:新能源电动车需要C2驾照，而低速四轮电动车还没有正式公布驾照，但有些地方已经要求C2驾照。

而上述两轮/三轮/四轮电动车，对应的准驾车型无非是“C2、D、E、F”，而这些也在“C1D”准驾范围内。所以电动车车主只要持有C1D驾照，就有驾驶资格。

C1D驾照可以开汽车摩托车

此外，作为拥有近3亿车主的汽车和拥有超7000万车主的摩托车，也在C1D驾照范围内。

除了上面说的电动车，大部分都是燃油车，而作为私家车，只要车身小于6米，重量小于4500KG，都在C1续驶里程内；

摩托车作为两轮车，是排量不超过50mL的轻便摩托车，需要F驾照。排气量50mL以上的两轮摩托车需要E驾照，且都在D驾照的行驶范围内。

所以司机如果有C1D驾照，就有资格开汽车摩托车。

C1D驾照如何办理追加驾驶

无论是先有C1驾照，还是先有D驾照，都可以报考C1D驾照，而所谓的驾照其实就是再考一次。

与C2驾驶证配C1、F驾驶证配D驾驶证相比，根据修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，2022年4月1日以后不需要学习理论知识。因为是交叉驾驶驾驶员，驾驶员需要完成科目一至科目四的全部学习和考试。

从经验、考试内容、考试费用来说，就像新考一样，D开C1D需要报驾校，费用大概在2000元到3000元。但如果C1考C1D驾照，可以去车管所登记，费用大概在300元到400元左右。

但增驾时，有两个硬性要求，需要驾驶员满足，才能注册增驾；

第一个要求:C1或D驾照必须持有一年以上，才能通过实习期申请追加驾驶；

第二个要求:最近一个记分周期内，没有记满12分的记录。

有必要开C1D吗？

最后，我们来讨论一下是否有必要增加驾驶。边肖认为，越来越多的驾驶是一个优势和劣势并存。“缺点”是增加驾驶后，骑行时需要更加小心，否则不算太多的12分会很快被扣光，而“优点”是增加驾驶后，可以随意开更多车型。是否有必要，要根据不同情况判断；

如果车主使用电动车、电动三轮车，我觉得没必要多开。如果他们常年持D牌照出行，不打算买车，这个时候多开车不划算。毕竟C1驾照的考试费是D证的10倍左右，而且考试时间很长。如果他们不用，那就完全没必要了。

如果车主使用的汽车作为交通工具，可以根据情况增加，特别是在城市生活中。汽车的应用场景有限，比如短途出行、接送孩子、乘车交通不便、停车等问题都需要考虑。车主可能用电动车、三轮车代步。此时完全没有必要考虑他驾驶的车辆是否为时速25公里以下的机动车。

当然，如果条件允许，边肖认为加入C1D是一个不错的选择，可以让两轮/三轮/四轮电动车、汽车、摩托车等常见交通工具随意开启，确实方便。