c919是哪个公司生产的(c919国产大飞机制造商是谁)
2023-05-24 22:54:07投稿人 : yq4qlskj围观 : 55 次0 评论
我们知道制造一架飞机需要几百万个零部件，那么他们是如何生产组装我们的国产大飞机的呢？而在这个生产和组装过程中会出现哪些机会？接下来，我们就一个一个来。
国产大飞机的生产模式是怎样的？
目前中国仍采用与波音空公司相同的生产模式，即“主制造商-供应商”模式。也就是说，总体设计由中国商飞完成，所有零部件都是与其他企业合作设计生产，最后由中国商飞组装，经过一系列飞行试验后最终交付给用户。
中国商飞生产模式的优势在于可以最大限度地聚集和利用国内外资源。中国自主设计，全球采购。一方面可以利用国外成熟的生产经验，同时国内企业稳步跟进，最终保证了整个供应链的安全稳定。
综合来看，C919客机是国产，欧美辅助。
在C919项目中，有近300家国内外企业参与。供应商包括通用、霍尼韦尔等海外航空空公司，以及国内专业制造公司。
有人可能会说，既然供应商里有外国公司，比如最关键的发动机都是美国公司，这真的是国产大飞机吗？
其实对于大飞机行业来说，能不能造出来是一回事。关键是便宜好用，这才是真正的产业趋势。中国大飞机产业之所以选择国产、欧美辅助的模式，是基于成本和自主性的考虑。国产大飞机项目之所以拥有自主知识产权，主要是因为它是我国自主设计的，这就决定了零部件的供应必须满足飞机的需求，采用哪些供应商是由中国商飞决定的。
对于大飞机这样复杂的产品，总体设计极其重要。没有总体设计，即使把世界上最好的发动机、机身、飞控、电传等等结合起来，也无法得到一架会飞的飞机。
此外，作为飞机最重要的系统集成，也掌握在中国企业手中。C919飞机上有上百万个接口，关系到液压、航电等系统的连接，绝不是简单的拼接。如何连接它们取决于飞机的设计方案。
值得一提的是，C919项目在供应商中还有一个B计划，即在飞控、燃油、液压、航电系统方面再建一个备用供应商。
全球采购，国内领先
从飞机结构来看，一架大飞机的部件由机体、发动机、航电系统和机电系统组成。其中，机体包括机体结构(机身、机翼、尾翼)、起落架和内部装饰，约占全机总价值的50%，机体结构所占比重最大(38%)。
中国商飞是大飞机项目的牵头单位。中国商飞负责产品的整体设计、供应链的构建、对供应商要求的制定以及零部件的组装，而飞机零部件的生产则由外部供应商进行。
其中，航空空工业集团下属单位是中国商飞公司供应商的核心力量。一、二、三、协作单位分别为16、3、1、1，下属主机厂(西飞、沈飞、程菲、洪都、哈飞、常飞)承担C919大型客机的天线罩、机头、机身和。
根据中国商飞披露的供应商名单，C919机身结构主要部件已基本国产化。
虽然在某些方面实现了国产替代，但也要看到，在很多核心领域，国产大飞机仍然严重依赖国外，如飞机动力系统、航电飞控系统、燃油系统、供电系统、起落架等关键领域，或直接采用国外成熟的产品和技术，或由中外合资企业制造，产业链国产化率仍然显著提高空。
当然，随着C919客机的取证交付，供应链的国产化进程将会加快。
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