本文目录一览：

• 1、F-22‘猛禽’战斗机真的是世界上目前最先进的战斗机吗?为什么啊?
• 2、美国战斗机F
• 3、“双身恶魔”,美军P-82护航战斗机
• 4、P-38战斗机的介绍
• 5、飞机一般有两个发动机,坏了一个还能飞吗?

F-22‘猛禽’战斗机真的是世界上目前最先进的战斗机吗?为什么啊?

1、F－22猛禽（Raptor）是美国研制的还未装备部队就引起世界轰动的一种新型战斗机(现已装备)。美国空军希望凭借少量的F－22抗击一切敌机，取得制空权。美国方面称其为制空（AirDominance）战机。

2、提起世界最强战斗机，相信所有人脑子里第一反应就是美国F-22猛禽隐形战机。

3、因此，在今天的战争中，拥有隐身能力的战斗机成为了许多国家的首选武器。美国的F-22战斗机是全球最先进的隐身战斗机，本文将详细介绍F-22战斗机如何实现隐身效果。

4、随着现代科技不断发展，人类的战斗机技术也有了显著的进步。在现代化的战争中，战斗机能够扮演极其重要的角色。世界各国都在努力设计出最先进的战斗机，以保障自己的国家安全。

5、F-22猛禽战机是世界上最先进的战机，其机动性非常的灵活，还具备强大的攻击能力，隐身性能也是非常不错的，具备超高音速的飞行，其威力非常的可怕，谁拥有了这个战机，谁就具备非常优势的制空权。

美国战斗机F

F 是 Fighter 的缩写，Fighter在军事术语里指歼击机，也称战斗机。

Fighter， F 战斗机，A攻击机，B轰炸机，C 运输机，E预警机，G电子战飞机，H直升机（AH攻击直升机，CH运输直升机），K空中加油机，P反潜机，RQ 无人机，T教练机，Y验证机。

【答案】：C、战斗机 解析：美国军用飞机编号中战斗机(fighter)的英文缩写，所有美军装备的战斗机，都以F为编号的第一个字母。

其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，有的也用两个字母来表示，为防止与数字混淆，美军规定不使用“I”和“O”两个字母。其中，编号“F”代表的是战斗机，即fighter的首字母缩写。

“双身恶魔”,美军P-82护航战斗机

“双身恶魔”，美军P-82护航战斗机 北美公司推出的P-82双野马战斗机可能是有史以来造型最奇怪，性能最优异的活塞发动机飞机之一。尽管外形奇特，但是该机在实战中是一款非常可靠的远程护航战斗机。

P-82战斗机，又名“双野马”(Twin Mustang)，是美国空军的双座战斗机。P-82“双野马”不单是两架P-51合在一片单翼上，更是北美人航空在P-51的基础上发展出来的一种双身远程战斗机。

两年后的8月份，美国空军成立，美国陆航相当一部分战斗机部队并入空军，根据新的战斗机命名条例，P-82更名为F-82战斗机。

夜间战斗机的试验成功促成了100架P-82E白天护航战斗机，100架装备SCR-720雷达的P-82F 夜间战斗机和50架装备APS-4雷达的P-82G夜间战斗机的订购方案。最后进入服役的改型是P-82H，加装了特别防寒措施服役于阿拉斯加。

P-38战斗机拥有许多优良特性，高速度、重装甲、火力强大，也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机，是在美国陆航的战机中击落日本战机最多的机型。日本飞行员对 P-38 又恨又惧，称之为双身恶魔。

P-38拥有许多令日军闻风丧胆的优良特性，高速度、重装甲、火力强大，太平洋战场上众多的美军王牌均驾驶该机。日本飞行员对 P-38 又恨又惧，称之为“双身恶魔”，也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机。

P-38战斗机的介绍

P-38战斗机是美国第一款采用前三点起落架设计的战斗机、第一种在机体外壳上应用平头对接铆钉的飞机、第一种大量使用不锈钢材料的飞机、第一种在设计阶段就使用水滴状座舱罩的战斗机。

P-38“闪电”战斗机，是一种双引擎战斗机，由美国著名飞机设计师、洛克希德公司的灵魂人物凯利·约翰逊主持设计。

P-38“闪电”战斗机，是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引警战斗机。这架飞机的用途十分广泛，可执行多种任务，包括远程的拦截、制空、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。

P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。为了满足美国陆军航空军(USAAF，美国空军前身)的要求，P-38的两具发动机分别装设在机身两侧并连结至双尾椼，飞行员与武器系统则设置在中央的短机身里。

飞机一般有两个发动机,坏了一个还能飞吗?

1、双发飞机一个发动机故障空停后，靠单发是完全可以安全飞行很长时间的，这在设计之初就是考虑到的。单发并不会像大家想象的会打转，不会那么厉害，通过方向舵配平是完全可以正常飞行和降落的。

2、如果是有两个发动机的飞机，坏掉一个之后是可以继续飞的；要是只有一个发动机的飞机的发动机坏了，那就很危险了。

3、飞机还可以继续飞，可以保持平衡。随着民用航空技术的飞速发展，商业客机不断更新换代。气动布局的成熟使得商业客机的飞行品质更高，在应对单发、双发失效的紧急情况下有更出色的表现。

4、能飞，民机，军机不一样，民机的安全系数更高一点，坏一个，仗着另一个能飞一大阵子，但是有偏航力矩，就是一头使劲，一头没劲，歪着飞，需要飞行员控制找齐，坚持到最近的机场降落。

5、小中型民用客机一般挂两个或三个发动机，大型民用客机一般四个到五个，如空客A380、波音747，战斗机是函道喷气式发动机，有单式也有双式的。所以飞机发动机坏了一个，可以启用备用发动机，可以正常飞行。