本文目录一览：

• 1、闽晋渔5179号的事件经过及最新发展
• 2、7艘中国渔船被扣是怎么回事?
• 3、从9月7日至今中日关系发生重大事件一览表
• 4、半月礁的相关事件
• 5、9·19韩国海警扣押中国渔船事件是怎么回事?

闽晋渔5179号的事件经过及最新发展

有。在2010年9月7日，闽晋渔5179号船长被日方非法扣押，在此期间船长詹其雄一直被扣押。

詹其雄，闽晋渔5179号船长。有。詹其雄是闽晋渔5179号的船长，该船属于福建晋江市，于2010年9月7日上午在钓鱼岛海域与日本海上保安厅舰艇相撞。日方像詹其雄补偿了1429万日元，约合人民币84万元。补偿了。

詹其雄并没有单开族谱，这是一种不准确的说法。詹其雄是福建省宁德市屏南县甘棠乡小梨洋村人，他于2007年6月24日不幸因救人遇难，终年41岁。他的事迹被报道后，引起了广泛的社会关注和赞誉。

7艘中国渔船被扣是怎么回事?

1、据德国之声6月11日报道，塞内加尔官方对外通报称，该国军方扣押了7艘在塞内加尔海域涉嫌非法捕鱼的中国拖网式渔船。

2、韩国有关方面在接受环球网采访时称，“船长必须交罚金才能回国”。

3、这是一起渔业事件：一是因为我国为保护海洋渔业资源，每年设定禁渔期，部分渔船为了经济效益去外海捕鱼。另一个原因主要是鱼类资源衰退，捕捞产量低，效益差。渔民不得不远涉重洋去捕鱼。

4、据9月1日报道，8月31日，驻厄瓜多尔大使王玉林就中国渔船被扣案接受厄瓜多尔国家通讯社安第斯通讯社的采访。王玉林大使强调，这艘中国渔船不是捕捞船，是一艘运输冷藏船，不存在非法捕捞行为。

5、从目前中国官方的反应看，应该是渔船确实进入了韩国海洋专属经济区。事实上，每年在韩国专属海域盗鱼的中国渔船达上千艘，主要是山东籍和辽宁籍渔船。总体来看，韩国方面的态度非常克制、友好。

6、近日，驻厄瓜多尔大使王玉林就中国渔船被扣案回应 中方高度重视“福远渔冷999”号渔船8月13日被厄瓜多尔扣押。可以确定，这不是一艘捕鱼船，而是一艘运输冷藏船。因此，这艘船不存在非法捕捞行为。

从9月7日至今中日关系发生重大事件一览表

1、上半年中日首脑交流频繁，贸易往来呈上升趋势，呈现久违的暖春之景，但一切变化莫测，九月突如其来的钓鱼岛撞人事件，中日关系迅速转冷，跌入低点，并且无好转迹象。从上可以看出中日矛盾丛丛，政治关系很脆弱。

2、）中日甲午战争（19世纪末，1894-1895年） 占领朝鲜、台湾后，在战略上对东北、华东构成了直接威胁，成为进攻中国大陆的跳板。 成为侵华主凶、大大加深半殖民地程度 。

3、此后，中日关系日趋正常化。1972年，日本首相田中角荣访华，中日建交，这是中国20世纪70年代的重大外交成就之一。邓小平访日期间，视察了新日本制铁的君津制铁所和松下电器产业的电视机工厂。

4、年，日本向中国唐朝学习，进行大化改新。1926年12月25日，由于统制派军人由外而内改变国家政体的思想，日本开展了对包括中国在内的东亚各国的大规模侵略。

5、中日两国有过长期友好交往。早在汉朝、唐朝直到近代的留学生学习日本的强国之道。从中日甲午战争到“二战”，日本逐渐成为侵略中国的主凶。

半月礁的相关事件

1、年5月7日，菲律宾高级海警诺埃尔·瓦尔加斯说，该国海事巡逻警察6日在南沙群岛有争议的半月礁海域扣押了一艘载11名船员的中国渔船，具体地点在“菲律宾的专属经济区”内。

2、中菲战争一般指2013年菲律宾对中国渔民和渔船的围堵和扣押事件。中菲冲突开始于2013年6月5日，当时菲律宾对中国渔船和中国渔民在中国南海进行围堵和扣押，引发了中菲两国之间的紧张局势。具体冲突事件发生在南沙群岛半月礁附近海域。

3、年5月7日英国媒体报道：菲律宾方面将在那里对渔船及有关人员提起诉讼。据悉，被扣渔船上载约500只海龟。渔船被扣地点距离巴拉望岛约100公里。

9·19韩国海警扣押中国渔船事件是怎么回事?

1、韩国方面扣押中国两艘渔船的原因是因为中国渔船涉嫌非法捕捞。但只是韩国方面的一面之词，根据调查，我国的两艘渔船并没有进入韩国的专属经济区，并没有违法捕捞。

2、日上午，40多艘中国渔船“侵犯”韩国全罗南道新安郡红岛以西海域。中国渔船不顾广播示警驶入韩国专属经济区约9公里，其中6艘靠近韩国警备舰船时，韩国海警鸣枪示警，但这些渔船只散开队形并未撤离。

3、一般来说，中国渔船不非法捕捞，韩国是没理由扣船的，也不敢扣船。韩国和中国的关系并不紧张，没必要冒犯中国。可能由于中国近海已经被捕捞得没什么资源了，中国渔船进入他国区域捕捞，早就屡见不鲜。