本文目录一览：

• 1、雷军造车,押上声誉为小米汽车而战,造车对小米意味着什么?
• 2、威马汽车沈晖祝福小米雷军造车,对此你怎么看?
• 3、小米造车是留后手,给雷军一个失败的机会
• 4、小米斥资2亿元成立创投公司,雷军要干什么大事了?
• 5、小米官宣正式造车,手机巨头怎么就走上了造车的道路了?
• 6、雷军投资小鹏汽车

雷军造车,押上声誉为小米汽车而战,造车对小米意味着什么?

1、昨天，也就是3月30日，小米春季新品发布会进入第二天，结果相比第一天更震撼，小米直接宣布造车，雷军更表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。

2、但此前小米一直没有造车，雷军曾给出过这样的解释——「小米现有业务有着巨大体量，还有巨大提升空间，仍需要专注，而汽车业务体量也特别巨大，我们一定要避免贪多嚼不烂。」 随着后来集团业务的持续稳定增长，小米也将目标剑指新的方向。

3、彻底告别轻资产模式这件事情对小米也是有着非常大的影响，我们都知道造车对于小米来说就从互联网企业转入到了实体经济，对它的股价也一定会造成非常大的影响的，而且不得不说的是这种影响很可能是正面的也很可能是负面的。

4、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。

5、年3月30日，彼时身患重感冒的小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，喊出了“为小米汽车而战！”的口号，由此也开始了这场用他自己的话说，“押上全部声誉”的新创业征程。

6、雷军为了表示下决心造小米 汽车 ，说到：“ 我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米 汽车 而战，这也是我人生中最后一次重大的创业项目 。”有一种壮士断腕的气魄，小米造车势在必行。

威马汽车沈晖祝福小米雷军造车,对此你怎么看?

在他看来，与蔚小理创始人将企业视为唯一事业不同，沈晖职业经理人的标签太重，做出的很多选择都是在妥协和平衡，缺少带领团队杀出重围的那股劲儿。

并且小米公司即使现在宣布进军新能源汽车领域，他们想要成功还需要很长的路要走。另外要是说现在的小米在汽车领域，就可以威胁到威马汽车的发展，真的还言时过早。

对于小米的入局，作为竞争对手及好友的小鹏 汽车 CEO何小鹏以及威马 汽车 创始人沈晖纷纷送上祝福。

先是去年各种造车新势力崛起，也伴随着像威马汽车等车企走到濒临破产的地步。再到今年来势汹汹的汽车“价格战”，车企们无一不在“勒紧裤腰带”埋头苦干，但此时的小米却好似置身事外。

小米造车是留后手,给雷军一个失败的机会

就像之前吉利创始人李书福在造车初期就曾疾呼：能不能给我一个失败的机会。小米造车，很有可能采取之前百度、阿里造车的模式，和传统车企或者新势力造车企业合作，应该是一个能够快速实现量产交付的捷径。

总之，个人并不看好小米 汽车 的未来，雷军造车很有可能也失败而告终，但我佩服他要造车的勇气。

尽管小米有实力和能力进入造车大军，但是对造车对于小米来说是一个全新的挑战，在造车上的道路上，小米还需要很长的时间，小米造车的征途才刚刚开始；最后，值得我们尊敬。

当小米造车没有价格优势，雷军领衔的小米会失败吗？ 重新定义汽车 著名经济学家任泽平曾经对小米汽车有过一番研究。他认为小米有望成为汽车产业下一个世纪的引领者，推动产业进化，称其为“汽车产业第二个百年进化的新一代推动者”。

小米斥资2亿元成立创投公司,雷军要干什么大事了?

1、要干一件大事，组建团队是第一步，但百将易求，一帅难寻，雷军自身既懂硬件又懂软件，但他还需要一个更懂 汽车 的人。

2、他们这么些年来所作的努力没有被大家忽视，现在真真正正的成为了一家民族企业，专注于自主创新，相信小米公司的成功也离不开雷军的正确决策。

3、在雷军的微博上，也能看到他对小米常规薪酬体系之外的激励计划：优秀应届生计划、优秀青年工程师计划、新十年创业者计划、合伙人计划等等。回想起去年雷军在小米十周年庆典上说： 优秀的公司赚取利润，伟大的公司赢得人心。

小米官宣正式造车,手机巨头怎么就走上了造车的道路了?

1、主要是在电动汽车对燃油汽车的替代下，造车门槛大大降低了，像小米这样的手机公司，也有机会参与造车。在小米新品的发布会上，雷军终于证实了那个谣传已久的新闻，小米要造车了。

2、厂子定下来后，就可以去找供应商，去挖传统车企的技术大牛来调教，加上自己本身就是搞软件的，系统肯定没问题。这一系列的操作后，小米在两年之内量产首款小米牌电动 汽车 是问题不大的。

3、对于小米汽车的到来，雷军今日在个人微博发文表示，距离小米官宣造车已经过去1000天了，有不少人问“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。

4、去年底，因为一张“造车，我们是认真的”的海报，小米造车传言发酵。事后，这张营销海报被澄清只是一款玩具电动车的宣传图。小米原公关部总经理徐洁云当时对外称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。

雷军投资小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，总部设立在广州，自从小鹏汽车上线之后，不少市民都纷纷表示太好了。

雷军小米有27%小鹏汽车股权。根据百度提供的资料所示，雷军投资小鹏汽车560万，股权占比27%。

而投资支持小鹏这些年，在获得丰厚的投资回报之外，雷军还有更大的收获——何小鹏踩的那些雷，雷军可以很清楚地避开；而小鹏暴露出的这些软肋，雷军也可以好好地利用，进行针对性打击。

小米汽车自建工厂还可以让投资者更加愿意投资自建工厂说明了小米对于汽车这个行业是非常重视的，并不是属于玩票性质，自建工厂是需要拿出很多成本的，这样的投资直接可以让投资者更加放心，相信雷军是真的想要在汽车市场占有一席。

有的。早在 2015 年和 2016 年，雷军就通过其创立的顺为资本先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车。

大众集团将出资7亿美元（约合50亿人民币）入股小鹏汽车，并成为大众的长期战略合作伙伴。