本文目录一览：

• 1、收听塔台与飞行员对话,塔台指挥飞行员飞“504”然后飞“505”,这个504...
• 2、抖音上的塔台与机长的对话是真的吗?
• 3、飞机降落与塔台对话
• 4、“空中力量倍增器”究竟有多牛?专访运油-20机长李彦

收听塔台与飞行员对话,塔台指挥飞行员飞“504”然后飞“505”,这个504...

1、具体来说，“504”和“505”可能是两个特定的航路点的编号，或者是指代某个飞行计划或者任务中的两个特定步骤。塔台指挥飞行员在飞行过程中需要按照飞行计划或者任务的要求，先飞往航路点“504”，然后再飞往航路点“505”。

2、塔台：准备滑出 飞机：明白 飞机：塔台，栋拐叫。塔台：请讲 飞机：准备就绪，栋拐准备滑出 塔台：可以滑出 滑到跑到后：飞机：塔台，栋拐叫 塔台：请讲 飞机：栋拐准备就绪，请求起飞。

3、是真的陆空对话，一般无线电都有固定频率，你在航空频段收音机上面搜台就可以了，要在可接受范围内。

4、不是 1，对于需要接收机场塔台需要在30公里是没有什么问题的。如果只接收飞机发射的信号来说百公里是没有什么问题的，离飞机场近的话，可以收到塔台和飞行员的通话。

5、飞行塔台内，一双双布满血丝的眼睛，紧盯着监视屏幕上不断跳动的参数和曲线，密切跟踪正在空中调整飞行姿态的舰载机。

抖音上的塔台与机长的对话是真的吗?

1、虚构的。tux106机长与塔台对话是土星机长在百家号发布的搞笑视频。该视频发布于2022年4月6日，视频里的tux106机长是由土星机长配音虚构出来的。其目的是为博网友一笑拍的搞笑视频。

2、”短短的对话，让我数次感动，泪目。 接迎志愿军忠烈的机长与塔台对话究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。2021年9月2日，接109名在韩志愿军烈士遗骸回家。

3、机长与塔台的对话感觉很疲惫有多种原因包括：工作压力：机长和塔台操作员都承载着非常重要的责任，他们的工作环境非常紧张，需要全神贯注。长时间的保持专注和高压的工作状态导致疲劳感。

飞机降落与塔台对话

1、以下是一段塔台允许降落的对话标准示例：塔台：你好，这是塔台，航空ABC，我们的ATIS信息Lima，气温25摄氏度，风向西南，风速为4级，能见度4公里。如果您需要，我们还可以为您提供其他服务。飞机：谢谢，这很有帮助。

2、年9月2日，接109名在韩志愿军烈士遗骸回家。飞机降落后，机场塔台工作人员与运-20飞行机组的一段感人对话令我泪目。运-20机组人员：“感谢塔台的指挥，保驾护航。‘盛世中华 英烈回家’。

3、飞机的情况：机长需要告知塔台飞机的位置、速度、高度等信息，以及任何可能影响降落的安全因素，如天气、机械故障等。 降落的准备：机长会请求塔台给予降落许可，并要求分配一个特定的跑道或滑行道。

4、这是个很复杂的程序，飞机降落时需要与多名空管、地管进行对话。飞机开始下降时会联系进近管制（Approach），由进近管制引导。等飞机对准跑到快降落时飞机会联系塔台（Tower ），由塔台决定飞机是否可以继续降落。

5、是的**，飞机在起飞和降落时需要与地面塔台进行联系和沟通。地面塔台会对飞机的起飞和降落进行指挥和监控，以确保飞行安全。在飞机起飞和降落时，飞行员会与地面塔台进行无线电通信，并按照塔台的指令进行操作。

6、飞机：明白 飞机：塔台，栋拐叫。塔台：请讲 飞机：准备就绪，栋拐准备滑出 塔台：可以滑出 滑到跑到后：飞机：塔台，栋拐叫 塔台：请讲 飞机：栋拐准备就绪，请求起飞。

“空中力量倍增器”究竟有多牛?专访运油-20机长李彦

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