本文目录一览：

• 1、东航副驾驶最后喊了一句什么
• 2、东航飞行学员晋升时段
• 3、东航飞行员等级划分
• 4、关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?
• 5、东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音

东航副驾驶最后喊了一句什么

1、谣言，谣言！绝对是谣言！谣言止于智者！不造谣，不传谣，不信谣，这才是一个时代网络人应该具备的基本素质要素，的确能够带来社会极大的副作用。

2、谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

3、据央视新闻报道，发布会上，相关负责人介绍，网络上出现了“东航失事原因锁定副驾驶”“黑匣子数据已经出来”“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言。

4、点42分的时候，航班平安着陆，机长刘传健、第二机长以及副驾驶却都静默着，仿佛嗓子被什么堵住了，一句话也说不出来，不知过了多久，刘传健才率先打破沉静：“我们还活着。”话音落下，三位飞行员在驾驶舱内紧紧抱住彼此。

5、因为这个副驾在毕业了以后就去到东航公司工作，可是没想到毕业三年，才开始自己的大好前程，却遭受到了如此沉重的打击。

东航飞行学员晋升时段

1、东航无锡基地。无锡基地的平均晋升时间是半年至一年，而其他基地的平均晋升时间是一年至一年半。这表明无锡基地的晋升速度相对较快。

2、飞行学员阶段：此阶段通常需要接受基础飞行培训，包括飞行原理、航空安全知识等，通常需要2-3个月。 飞行实习生阶段：此阶段通常需要接受飞行实习，在经验丰富的飞行教官的指导下进行实际飞行操作，通常需要6-12个月。

3、根据查询中国东方航空官网显示，截止2023年8月21日，无锡基地平均晋升时间是半年至一年，其余基地平均晋升时间是一年至一年半，因此东航无锡基地晋升最快。

4、课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。

5、飞行员二副升到一副，通常需要**3年**的时间。在这期间，飞行员需要飞满2700小时左右，而按照规定，每个飞行员每年的飞行时间不能超过1000小时。

6、毕业中尉副连，军衔四年一升到上校，上校八年定大校，级别是二三三四四八年到副师。

东航飞行员等级划分

1、五星飞行员是中国东方航空集团最高级别的飞行员。民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为二副，一副，机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。

2、飞行驾驶员的五个等级为初级飞行员、商业飞行员、航空公司飞行员、航空公司机长、训练机长。初级飞行员：是指执照最低级别，并且航空飞行时间仍很有限的飞行员。通常拥有私人飞行执照，需要学习和培训才能获得商业飞行执照。

3、民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级。机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。

4、初级飞行员：拥有基本的飞行训练，能够驾驶小型飞机。 中级飞行员：拥有较高水平的飞行训练，能够驾驶小型和中型飞机。 高级飞行员：拥有专业的飞行训练，能够驾驶大型飞机和多轮式飞机。

5、飞行员等级如下：飞机驾驶员分为五个等级：飞行驾驶学员、初级驾驶员、商业飞行驾驶员、飞行教员、航线飞行驾驶员。飞行驾驶学员：飞行驾驶学员是指正在接受航空驾驶训练的学生。

关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?

1、谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

2、东航客机坠毁我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代，由于网络信息发展的非常的迅速，因此，我们及时地接收到东航客机坠毁事故的相关消息。

3、由于记录器外观破损比较严重，目前调查组正在确认是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。失事飞机符合放行标准，失事时无危险天气。

4、关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。

东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音

东航MU5735坠毁好几天了 东航波音737距离坠机已经有好几天了，这些天这件事一直持续着热度不断，因为牵动着广大网友的心。

此次事故的原因还并没有做出一个清晰的判断，只能等到黑匣子的录音曝光了以后，才能够判断出是不是因为飞机出现了安全隐患。东航客机坠毁事故在东航mu 5735客机发生了坠毁的事件，也牵动了很多中国人的心。

东航坠机事件舆情分析东航客机在广西梧州发生坠机事故，主要社会舆论有：找不到遇难者。坠机原因调查。黑匣子是否找到。赔偿多少。东航公司的解释。找不到遇难者。

从上述内容可以看到，黑匣子是可以录下乘客的声音，也可以记录飞行的数据。但是，并不是所有内容都会对外公布的。

对于此事，西部某高校从事飞行器设计的专家教授林东（笔名）表明，黑匣子仅仅记录数据，调查小组需要更多的证据才可以找到事故的真实缘故。