本文目录一览：

• 1、罗斯-布朗:法拉利还有很长的路要走
• 2、诞生即辉煌,布朗GPF1车队
• 3、罗斯布朗为什么离开法拉利?
• 4、罗斯·布朗怎么有这么多钱收购丰田求大神帮助

罗斯-布朗:法拉利还有很长的路要走

在刚刚结束的F1施蒂利亚大奖赛上，赛前信心满满的法拉利车队在第一圈便发生“自残”，勒克莱尔撞上维特尔，导致双双退赛。前法拉利赛事总监，现任F1竞赛总监罗斯-布朗对刚刚结束的比赛进行了点评，他认为法拉利还有很长的路要走。

简单的说，最初他离开贝纳通，加入法拉利，就是因为舒马赫的邀请。而之后，舒马赫决定退役，托德离任，法拉利内部权利斗争激烈。特别是意大利帮的势力极度膨胀。

GP狠，那是布朗善于转空子，他曾在法拉利也那样，真的很聪明！09赛季刚开始，别急，法拉利的主场在欧洲等回去了会有好的表现的。

在休息了一年之后，2007年11月12日，本田车队宣布罗斯-布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。

诞生即辉煌,布朗GPF1车队

1、近几年来，梅赛德斯车队在F1赛场上叱咤风云，创造了无数个传奇记录，成为现如今当之无愧F1赛场上最顶尖的车队，最具有传奇色彩车队。而梅赛德斯车队的前身布朗GPF1车队，同样是具有色彩的一支车队。

2、布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。

3、由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的119号位置，而布朗GP车队则为21号。

4、至于你说为什么这么强势，其实你看具体成绩可以看出来，法拉利等传统强队，排位成绩落后BGP，也就不过是零点4秒到零点6秒的成绩，除去扩散器的因素，那真正实力其实也就是和传统强队不相上下的一只车队而已。

5、布朗GP完成了这一目标，因此与其他赛车相比，BGP001的圈速优势在0.5秒以上。 人们往往将BGP001拥有的绝对优势归结于它的尾部扩散器设置上。

罗斯布朗为什么离开法拉利?

当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。

毫无疑问，在2000～2004赛季带领法拉利车队赢得世界冠军的罗斯-布朗对任何一支F1车队都有极大的吸引力。尽管今年是罗斯-布朗的休假年，但坊间普遍认为他会重新回到F1，他的兴趣很可能是成为法拉利车队的老板。

布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。

罗斯-布朗首先表示，施蒂利亚大奖赛是一场精彩的比赛，整场比赛都很精彩，但对法拉利车队来说，这是一个值得遗忘的比赛周末，车手犯了很大的错误，在第一圈就发生了碰撞，迫使两辆赛车退出了比赛。

新赛季大幅修改规则，简化空气动力学，重新引入光头胎，引入KERS。

罗斯·布朗怎么有这么多钱收购丰田求大神帮助

1、” 至今罗斯·布朗、舒马赫、让·托德那段在法拉利的共同时光至今令人难忘，因此他们被称为法拉利的铁三角，但令人遗憾的是，三年前舒马赫退役之后，他和让·托德的权力斗争日益激化，他最终选择休息一年，直到去年加盟本田。

2、在经历了2005年的失败，以及2006年在和雷诺的世界冠军争夺战中的惜败之后，罗斯·布朗在2006赛季结束后宣布了自己休假一年的计划。

3、现在本田走了以后，布朗收购车队，他成了车队当之无愧的领导，于是，高度统一的管理和布朗作为英国人的谨慎性格，非常有助于布朗的提升，而布朗实际上，作为策略大师，对车队各个方面下的努力，有目共睹。

4、相比雷诺，法拉利和阿隆索之间的关系可谓是玄之又玄。在事件没有车队落定之前，谁也不知道法拉利的葫芦里卖的是什么药。首先牵扯到的是法拉利高层内部的矛盾。

5、布朗GP从之前的几乎退出到今年的凤凰涅盘，是很不容易的。罗斯·布朗以放弃整个08赛季为代价研制出了性能超群的BGP001赛车，这里面凝聚了前本田车队的大量技术投入以及本田公司的巨额资金投入。