本文目录一览：

• 1、共享单车乱象到底因为什么?
• 2、共享单车垃圾成山共享之后我们的反思
• 3、上海完好的共享单车被堆成山,为何这一幕又出现了?
• 4、共享单车热潮过去,“单车坟场”让人寒心,国外的共享单车是什么样子?
• 5、共享单车堆积如山,为何宁可废弃也不下发给大家呢?
• 6、为什么共享单车会变成垃圾成山?

共享单车乱象到底因为什么?

为什么？因为共享经济是未来经济的风向标，是经济发展大势所决定的，在未来，共享经济还会继续发展，而以共享经济为土壤的共享单车也会跟着发展下去，短时间内并不会逆转。

此前一天，香港首家共享单车企业Gobee.bike宣布结束在港业务。更早之前，摩拜委身美团，ofo重收押金。分析人士表示，作为一门生意，共享单车行业已经宣告死亡；未来，单车企业作为流量“棋子”而永远存在。

共享单车乱象，归根到底是由于多而滥。自摩拜、OFO之后，哈罗单车、黑鸟单车、青桔单车、酷骑单车等品牌蜂拥而至。

运维力量跟不上、车辆调度滞后造成的停放乱象十分普遍。17日下午，三里屯太古里购物中心对面的人行横道上，东倒西歪地停放着大片共享单车，观察的1个小时内，并没有运维人员前来清运摆放。

乱停乱放谁之过？关于共享单车乱停乱放，其实主要有两个方面的因素：人们素质不高，只图自己方面 市政或道路管理部门没有规划出相应的停车区域。

共享单车垃圾成山共享之后我们的反思

共享单车垃圾成山共享之后我们的反思 2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。如今，成堆的单车“垃圾山”时常见诸报端，已让人担忧。

【2017全国卷1作文：共享单车】 篇1 基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。

上海完好的共享单车被堆成山,为何这一幕又出现了?

还是因为伤害到了某些人的利益，所以才会出现这样的情况吧，我们会发现共享单车这个东西自从出现在大家的面前火爆之后，就总是发现这样的情况，而且在前几年的时候真的是特别的疯狂。

现在上海的街头，到处都充斥着共享单车，为人们提供更方便的绿色出行。可是共享单车太多了，让某些单车停车场堆积成山，有些网友说道“上海现在是共享单车的墓地”。我作为一个新上海人，看完这句话后，我的心顿时冰凉。

【2017全国卷1作文：共享单车】 篇1 基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。

比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。 基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。

你好，因为大众公共意识没有形成，没有意识到这是公共财产，所以不珍惜，肆意破环损坏，所以以至于报废车堆积如山。

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座小山，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

共享单车热潮过去,“单车坟场”让人寒心,国外的共享单车是什么样子?

1、一开始共享单车更多地出现在一些大城市中，公交车站、旅游景点门口、地铁站口随处可见各色各式的共享单车，在路上共享单车的比例也渐渐超过了私人单车。

2、共享单车是中国首创，全世界领先的。所以，欧美国家的共享单车，也是以中国共享单车走出去为主。多半是谷内共享单车公司和国外当地的一个移动支付企业联名合作。

3、荷兰人最早开始尝试共享自行车模式。1965年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们免费使用，这被称作“白色自行车计划”。这次勇敢的尝试普遍被认为是世界上最早的公共自行车系统起源。

共享单车堆积如山,为何宁可废弃也不下发给大家呢?

此外，共享单车的质量不够好，再加上许多人为因素，如随意停车和随意丢弃，很容易导致车辆损坏，甚至有些人把自行车扔进河里。对于这种现象，我真的为这些人的素质感到难过。大家应该爱护公物，不应该随意破坏共享单车。

还是因为伤害到了某些人的利益，所以才会出现这样的情况吧，我们会发现共享单车这个东西自从出现在大家的面前火爆之后，就总是发现这样的情况，而且在前几年的时候真的是特别的疯狂。

共享单车的热潮过后，它就出现了大量的废弃车辆堆积，这些车辆所有权还是归于相关的单车公司，普通人并不能私自捡走，要不然大爷大妈们早就把他们扛回家了。

总而言之，共享单车的生于用户，服务于用户，最后企业的存亡也要用户来买单。

为什么共享单车会变成垃圾成山?

1、之所以产生这样的情况，主要还是没有统一的监管，运维成本高于自行车的成本。自行车回收的痛点很简单：废钢铁便宜、量少——多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。

2、出于经济考虑，企业会选择维修一部分轻微损坏的单车，而将损坏严重的直接抛弃。这部分单车直接成为了城市垃圾，它们的清理成本由全社会来承担。截至目前，共享单车一直在“烧钱”，尚未有明确的盈利模式。

3、中国再生金属协会发展部主管董军说。“没有生产者延伸责任制度，生产企业因为盈利会最先考虑制造而非回收。”共享单车回收，任重而道远。

4、共享单车已经投入使用两三年了。共享自行车的发展道路是崎岖不平的。由于决策失误、投资量问题和资本问题，许多企业一夜之间破产。结果，被投入社会的共享单车变成了垃圾，慢慢地被遗弃，逐渐堆积起来。

5、共享单车乱象背后隐藏着破窗效应，因为公共资源的零成本，导致了共享单车的过度投置；一些毁坏、私藏、乱停共享单车的不良行为在诱使 更多的人仿效实施。