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说起豪华车界的8221老板8221和BBA，这三个德胜豪华车品牌有着不可比拟的影响力。可以说，在奢侈品销售市场，它们早已成为中国顾客最重要的选择。自然还有一些二线豪华车品牌，在豪华车销售市场占据了不少。比如目前处于蓬勃发展态势的雷克萨斯，在国内就有很多粉丝。

不过雷克萨斯只是个例，大部分二线豪华车品牌在如今竞争激烈的销售市场，其实日子都不好过。比如沃尔沃、凯迪拉克这些豪华车品牌，早就开启了降价求销量之路，知名品牌的没落不是一点半点。曾经风靡大街小巷的路虎，如今处境艰难。毕竟网上广为流传的8221的宣传口号不太好，82218221，老虎七折，豹子八折，8221早就执行了。

这就造成了目前有态度的主力车系列路虎揽胜极光，为了更好的销售，不得不开启降价之路。根据车帝的数据信息，这款车在乌鲁木齐的裸车价格早就降到了31万以上，堪称拥有8221打骨折的主要表现。众所周知，即便如此，路虎揽胜行政流星仍在热卖中，3月份仅售出247辆。作为之前60-70万的进口车系列，路虎揽胜行政流星现在在国内的价格相对来说还是很有态度的。这让人有一种被逼的感觉。现在的路虎揽胜行政流星真的很难。

去年上半年，路虎揽胜行政流星也进行了全新升级，越来越符合现在客户的要求。外观方面，路虎揽胜行政流星在老款车系列中越来越年轻化、酷炫化，代表的科技风也没有落下。车的第一部分给人一种设计语言的理解，蜂窝状的进气格栅，连接两侧细长系列产品的LED大灯组，发动机盖顶部的英文字母LOGO。高端气质忍不住释放出来。

侧面部分，路虎揽胜行政流星的设计方案也是酷炫的高科技风。这款车还保留了代表性的升降顶棚。再加上简洁流畅的线框，构造出属于路虎揽胜独有的8221风味8221。门把手内置设计方案，配合简洁的车身，看起来很现代，也很全面。

最后一级，路虎揽胜行政流星大部分延续了家族设计方案。在周围led灯带的支持下，看起来个性十足，晚上点亮后的实际效果也科技感十足。另外，与众不同的英文字母标志和它亲切的背部环绕给人一种非常强烈的气质。

这次路虎揽胜行政流星的内饰设计也是相当亮眼。先上了车，就能感受到路虎揽胜简约的科技风格。仪表盘顶部没有太复杂的设计方案。除了一个嵌入式的10.2寸中控面板，只有一个内置的空出风口，产生了非常简洁的视觉冲击。自然，除此之外，中控台还可以配备10.2英寸触摸屏，然后集成适用于GPS导航、智能语音、车联网平台的多媒体系统，使得路虎揽胜行政流星的人机交互技术非常信息化。

路虎揽胜行政流星一直被别人调侃的缺陷其实在室内空层面。首先，因为出行要求的提升，国人对汽车内饰空的要求也在提高。在BBA这三大豪华车品牌将要延伸和扩张的情况下，路虎揽胜行政流星依然没有进行符合国情的改装。这款车的规格，4371/1904/1648mm，在中小型SUV中只算新手。而且268mm的轮距也让路虎揽胜行政流星的内饰空略显不足，甚至比一些紧凑型SUV还要差。

驱动力方面，更新后的路虎揽胜行政流星系列采用48V混动系统，为9AT手自一体变速箱，搭配2.0T涡轮增压柴油发动机。以往常用的多样化装备在路虎揽胜行政流星上并没有体现。新手将拥有249马力，其驱动力输出为365牛·米，这对于近2吨重的路虎揽胜行政流星来说是非常充足的。评测速度只有8.31S，自然这也是全系车适时四驱方式造成的。由于路虎揽胜行政流星搭载的是混动系统，所以车的油耗并没有太夸张。百公里的评价是8L，大部分都是满油能跑800km。

总的来说，路虎揽胜行政流星有利有弊。关键问题是房间里的主要性能水平空及其一直令人担忧的质量。另外，近年来路虎揽胜的知名品牌力下降太快，所以路虎揽胜行政流星即使降价也卖不出去也不是偶然。

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