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随着科研技术的不断发展趋势，登月已经不是一个很长的讨论话题。不久前，美国国家航空航天局发布了一项登陆月球的新计划。据统计，NASA发布Artemis计划，日常登月任务重启。该计划显示，NASA在4年内已经花费了280亿美元，预计在2024年将宇航员送上月球表面。执行这项日常任务的宇航员包括一名女宇航员。如果顺利的话，这将是第一个登上月球表面的女性。特朗普总统非常重视这一计划，并已将这一登月计划纳入发展中。跟我一起仔细看看吧！

美国国家航空航天局发布了一项新的登月计划

根据NASA公布的Artemis计划，将重启登陆月球的日常任务。美国国家航空航天局(NASA)近日发布了其“阿尔忒弥斯”登月计划的新拨款:分三步在2024年将宇航员送上月球表面，所有日常任务将耗资280亿美元。

预计2024年，人们可能再次踏上月球表面。执行这项日常任务的宇航员可能包括一名女宇航员，她将成为人类历史上第一位登陆其他星球的女宇航员。

特朗普总统已将这一登月计划纳入发展中。

美国宇航局局长托尼·布里登·斯汀说:“如果美国国会允许在圣诞节前支付第一笔32亿美元的款项，2024年人人登月仍有希望。”

澳、加、英、日等七国加入英国新登月计划

美国国家航空航天局(NASA)13日宣布，NASA已与另外7个中国航天组织签署了Artemis协议，这意味着中国将参与英国新的登月计划“Artemis”。

阿尔特弥斯协议的签署国除了英国，还有加拿大、澳大利亚、西班牙、日本、卢森堡、迪拜和美国，这为中国参与英国新的登月计划“阿尔特弥斯”铺平了道路。据报道，该协议概述了未来探索月球表面等行业的个人行为。

NASA显示，Artemis协议“推动并执行”了1967年签署的《外太空空条约》，大致分为10项标准，如签约国的服务承诺、持久的友谊、个人行为的全透明探索、建立各签约国可实际操作的硬件配置系统软件、签约国在紧急情况下的相互协助、公布各自的科研数据和信息以解决安全问题等。

美国宇航局局长托尼·布里登·斯汀说，“每个人都创造了一个特别重要的标准，在外国为人类创造一个安全、友好和繁荣的未来。”

然而，这一计划也遭到了批评和质疑。正如此前报道的那样，乌克兰航天局局长罗戈津10月12日表明，“阿尔特弥斯”计划“被英国过度管理”，乌克兰参与其中并不容易。2020年5月NASA发布阿耳忒弥斯协议后，罗戈津也批评了英国，称:“无论月球表面还是伊朗，入侵的标准都是一样的。”当时美国《卫报》分析，协议中的一些内容似乎允许利用月球表面资源牟利。

英国的“阿耳忒弥斯”计划致力于在2024年前将宇航员再次送上月球表面，该计划是为人们登陆火星做准备。美国宇航局期待利用月球表面的南极冰来显示生活用水，并为重新航行生产火箭燃料。美国宇航局还计划在绕月轨道上创建一个名为“传送门”的中转站。

宇航员登月后回不去了怎么办

宇航员本身就是一个高风险的职业。长宽比只有几百公里的近地轨道已经充满风险，更别说飞到38万多公里外的月球表面了。在过去的几十年里，18名宇航员在近地轨道的外太空机构空的日常任务中丧生。

宇航员登月后遇到意外，回不了地球了怎么办？

半个世纪前，美国宇航局的阿波罗计划成功执行了6次日常载人登月任务，共有12名宇航员登陆月球。期间在一次日常登月任务中途发生意外，没有实施登月，但宇航员最终意外安全返回地球。

在阿波罗计划中，如果你登陆月球，宇航员将全部安全返回，不存在宇航员停留在月球表面的说法。大家很可能会好奇。月球表面没有发射塔，没有火箭上升的地方空。宇航员是如何返回地球的？

阿波罗登月舱分为两部分，上半部分升级，下半部分降级。月球表面没有气体，所以飞船着陆时不能按照滑翔机减速。登月时，登月舱下一级计算火箭将启动，使飞船缓慢减速，最终稳稳地落在月球表面。

月面日常任务完成后，航天员会去登月舱升级。此时，降级的级别将作为发送服务平台。升级后的火箭启动，脱离降级阶段，航天员在月球表面守护，进入月球表面轨道，与驻扎在那里的指令舱连接，然后返回地球。

如果登月舱上升级的火箭有通病，打不着灯，飞不出月球表面；或者降级阶段在着陆时发生意外，撞到月球表面，起落架损坏，登月舱没有垂直终止在月球表面。宇航员应该做什么？

因为人们还没有在月球表面建立起可以长期生存的工业基地，一旦发生意外，他们就不得不留在月球表面等待救援。在这段时间里，航天员必须节约物资补给成本，尽可能增加生存时间。

阿波罗17号登月的日常任务延迟最多，两名宇航员在月球表面停留了三天。如果减少食物和水的消耗，它们应该可以在月球表面生存一周甚至十几天。

最严重的问题是，co2会一直被消耗，而且co2不是来自于一个持续的来源。总是用的越来越少，很快就会被消耗掉。即使有足够的食物和水，宇航员也不会存活很长时间，可能最多只有一周。

如果NASA从地球上派出救援飞船，需要三天时间飞到月球表面，一天时间提前做好登月准备。因此，在总共四天的时间里，救援飞船可以在月球上着陆。不难看出，留在月球表面的宇航员是有生存希望的，他们是可以被接回地球的。

但在实际操作中，NASA根本没有提前做好营救飞船的准备，因为这会大大增加日常任务的成本。而且要提前做好飞船救援的准备，需要很长时间，快则一个月。除非救援飞船在发射之初就准备好了，否则NASA根本无力拯救留在月球表面的宇航员。

NASA不仅没有实施救援的计划，还提前做好了宇航员放弃的准备。登月的宇航员只知道日常任务的艰难险阻。一旦他们登陆月球不成功，他们就不能返回，他们将永远留在月球表面。

NASA宇航员在外太空听到噪音空 [/s2/]。

在一段关于1969年阿波罗16号的宇航员视频中，其中一名宇航员突然表示听到飞船外传来奇怪的音乐，随即反馈给道路指挥系统。

虽然NASA指挥系统的权威专家表示，这种“歌声”只是来自无线通讯的噪音，但宇航员非常确信这种歌声来自月球表面的某一点，并不是某种噪音，所以飞船上的宇航员录下了这种歌声，交给了NASA的工作人员，并觉得这种音乐意味着某种意图要传递给宇航员，也可能是某种警告的声音。

而且登月计划中的宇航员都听到了类似的音乐，他们中的一些人对这种奇怪的痛苦保持沉默。因为宇航员在登月的整个过程中遇到了未知的通病，必须没有理由立即返回。

显然是所有宇航员都不愿意处理的结果，所以登月的宇航员也隐瞒了他们在月球表面所遭受的一切，这可能是没有人表达月球表面的奇怪情况，都装聋作哑的原因。

现在有很多月球照片真假难辨，进一步增强了月球表面的层次感。自从阿波罗计划终止后，再也没有人踏上过月球表面，近年来也有几颗载人航天通信卫星失败。如果不是绕月通信卫星拍摄的阿波罗11号飞船在月球表面的照片，可能有些人不会轻易相信50年前登月的客观事实。

英文：NASA公布登月新计划-宇航员登月后回不来怎么办,钻木得火，e week before Christmas and through the New Year’s holiday. This year it did not work out that way. The strain on the small staff had been enormous, and journalists were still calling from all over the world on a daily basis. It was the day before Christmas Eve when Blomkvist, almost by chance, happened to read an article in the Financial Times summing up the findings of the international banking commission that had been established in all haste to scrutinise the collapse of the Wennerstr?m empire. The article said that the com中文:NASA宣布新的登月计划——宇航员登月后不能回来怎么办？e圣诞节前一周和新年假期。今年情况并非如此。人数不多的工作人员承受了巨大的压力，每天仍有记者从世界各地打来电话。就在平安夜会议的前一天，布隆维斯特碰巧在《金融时报》上读到一篇文章，总结了国际银行委员会的调查结果，该委员会是为了审查温纳斯特银行的倒闭而匆忙成立的？m帝国。文章称，com

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