导读：本文是由匿名网友投稿，经过编辑发布关于侧方位停车技巧图解30(侧方停车应该怎么停)的内容介绍。 -->

侧停车在城市驾驶中已经越来越普遍，尤其是在城市停车场车位越来越紧张的情况下。很多地区将道路两侧规划为停车位，成为“侧停车位”。很多朋友觉得横向停车比较难。其实这种停车也是有技巧的。掌握了之后，你就可以轻松应对横向停车了。

我应该如何停下来靠边停车？

侧停车在城市驾驶中已经越来越普遍，尤其是在城市停车场车位越来越紧张的情况下。很多地区将道路两侧规划为停车位，成为“侧停车位”。很多朋友觉得横向停车比较难。其实这种停车也是有技巧的。掌握了之后，你就可以轻松应对横向停车了。

第一步:开车经过停车位，观察停车位是否符合要求。侧停车位有时大有时小，需要判断你的车能不能停进去。

在确定停车位“合格”后，将车向前开到与前车大致齐平的位置，两车横向距离约为1m。

然后，你可以向右打死方向，开始倒车。同时也要注意后面是否有车尾随。如果有，要打开双闪灯示意该车暂时不要靠近。

将正确的方向保持到底，慢慢倒车，直到左后视镜可以完全看到后车的前方，快速将方向从最右边转到最左边(或者暂停原盘)继续倒车。

通过右后视镜，注意右后轮与路肩的距离，通过打方向来调整车的向后轨迹，尽量靠近路肩，但要保持足够的距离让车直起来。

朝正确的方向前进，将车身拉直。同时注意不要和前车靠的太近。停车的时候要留好距离出去，就完事了。

总结:今天边肖介绍的停车技巧，希望对怕收纳的朋友有所帮助。在实践中，可以通过技巧中的参考点多做尝试。可能一开始会有偏差，可以多操作几次，更好的了解自己的车，培养“车感”。我相信一个完美的存储并不遥远。

半考中有哪些侧停车的技巧？

资深教练为准备考科目二的考生详细讲解了侧停车中的细节纠正技巧。文章有点长，但是内容很详细。请慢慢看，希望有帮助。

每个教练都有自己的一套教学方法，这里就不多说了。下面具体说说贴库车和侧停车细节纠正的技巧，让大家更好的掌握侧停车的方法。

首先要强调座椅的调节。每次上车调整座椅的时候，尽量把座椅调整的均匀一些。这样你每次看线都会很准。如果每次上车后座位的前后距离都不固定，位置总是在变，你和线的差距就不一样了。整个侧身停车的过程，就是车轮差一厘米，车差半尺的事情。你的座位每次都在不同的位置，所以很麻烦。

第二，注意测试车与提货贴纸库中左线的距离。考生考试时应尽可能缓慢地将车开到库前，将库左线贴在考试库内30至40厘米处向前行驶。这样，其他方法都有效。

通常所有侧向存放的方法都有一个假设:你已经做了一个非常规范的把车挂到车库的工作:车停在右边，右前轮和右后轮距离路边30厘米(车库左侧)。否则，你可能80%会失败！但其实在我们的实战中，紧张的时候可能会贴的离路边稍微远一点或者近一点，谁也不敢保证第二张车贴是30 cm。如果离得近或离得远，只能用下面的校正方法在横向存储。

横向存储的校正方法如下:

1.往前贴库，保证右轮30cm-40cm；远离路边；

2.挂倒挡，方向盘握稳，左脚放在离合器上，右脚放在刹车上(保持脚尖向侧面倾斜，出仓很重要)；

3、打左灯(忘记打了，电脑会让你直接去上课)；

4.看右后视镜；

5、半离合(半联动)控制倒车，越慢越好，但不能停车；

6.当右后视镜出现整条存储线时，立即踩离合+脚刹；

7.向右杀方向；

8.调整左后视镜，直到可以看到左后角。如果看不到，伸出左手按住左后视镜，直到看到为止；(此步骤需要在座椅调节开始后进行调节。)

9、向左后视镜看，并启动半离合(半联动)倒车，越慢越好，但不能停；

10.调整左后视镜，直到可以看到左后轮胎。如果不能在车内调节后视镜，把左手伸出窗外，直接按右下角和左后视镜下沿；(这个也是一开始要调整的。)

11.向左打方向，回到前轮方向为正(一般左手在9点，右手在3点)；

12.盯着左后轮和车库左线，半离合直线慢慢倒车，一定要慢(此时车轮超过一厘米，轮差一厘米，车差半尺)，才能准确停车。在向后的过程中，如上，不要害怕停下来；

13.当左后轮压到车库左线中心时，立即离合，踩死；

14、别人不动，转身坐着不动；

15.向左杀方向；

16.看着车头和前方的标线继续慢慢倒车；

17.只要在车库里把车身拉直，马上离合+踩死(这时候如果能露出头来看看对不对最好。但平时只要掌握了就觉得轮子和车身都在仓库里，别看了，歪一点也没关系，只要不蹭线就行)。

18.拉紧手刹(不拉就下课)；

19、挂个档；

20.开左灯(不开就下课)；

21.如果方向没被左击杀，继续左击杀方向；

22、放开刹车(不松，10分)；

23.微带油门前进一档，出库。

24.重要提示:当我们把车引过来贴在车库(也就是我们进入侧向考试区，停在车库左侧停车线前，距离路边30cm)的时候，我们眼睛的对准可能不太好，要么近(距离路边30cm以内)，要么远(距离路边30cm以上)。出现这种偏差，就有可能是你把货横着存，不管你怎么对点对线，要么是车右后角的右线被红外线扫描，要么是两个左轮进车后离车左线太近，甚至是车左线被压或者不存。因此，有必要进行修正。

a、距路边(库左线)停车距离大于40cm小于50cm时。

在做上面第14步“不要动，转身，坐直”时进行修正。将第14步修改为:当左后轮重心点刚好接触到车库左线外缘时(不要过分压或拉直车库左线)，立即离合，死踩油门。

b、当停车距离路边(库左线)大于50cm小于60cm时，解决方案:

在上面的步骤14中进行更正。改为:当左后轮重心点距离左库边线外缘三指时，立即离合，踩死。

综合以上方法，判断标准是贴车库时离路边(或车库左侧)距离越大，14档直线倒车时左后轮重心点离车库左线外侧越远。只有通过这种校正，汽车才能像正常标准附库时一样顺利入库。

另一方面，如果张贴库时，右轨道距道路右侧或库左侧线小于30cm，则应按上述修正的相反方向操作。也就是说，当步骤14完成后，让左后轮落入车库左侧线，让重心刚好压在车库左侧线的内缘。

主体两侧30厘米停车总是不准？

我不明白你的问题。让我说我的。侧身停车前，车停在距离右线30cm处，后视镜能看到侧车库的左前角。倒车的时候右后视镜正好看不到左前角的方向，右杀。离合踏板低，速度平稳。车越慢越好。左后视镜里估计看到车库右后角，方向会回直继续掉，左后轮马上滚到黄线上就没命了。然后观察左右后视镜，待车后刹车。

停在科目二那边，第三个方向提前返回怎么样？

科目二第三方停车方向太早。不处理可能会被判不合格(可能是右边特别宽，左边会压线，左边小，左前轮会扫线扣分)。

1.处理方法:进车库，看到左后轮小。倒的时候多停。停车时，车身微倾。一定要确保左前轮进入车库。

2.处理方法:进车库时打满方向，看到左后轮一直压线。这时候你往回转半圈，看到左后轮离线了。进入宽度10 cm的车库时，你往回打了半圈，车正停着。

我是一名C1教练，文化水平有限，只有个人经验。如果我能帮到你，请给我一个赞。如果你想知道什么，可以在评论区看到你。我希望你能通过每一次考试。

克三靠边停车怎么找30 cm？

其实很简单。只是对于刚学开车的新手来说，由于没有车感，对距离模糊，会导致很多人认为很难靠边，失败。

学车的时候，不同教练的教学方法不一样，车型不一样，所以观点的立场也不一样。大多数人习惯通过后视镜看车身与边线的距离，这是错误的。后视镜只能用来观察车身是否与边线平行，不能判断距离。由于视角的问题会有误差。

举个简单的例子，当驾驶员在车内可以清晰完整地看到车辆前方时，那么就可以根据引擎盖判断出车身与边线的距离。当边线与引擎盖重叠三分之一时，车身与边线的距离正好是30厘米。

当然也可以通过雨刮器的凹凸度作为参考来判断。左雨刮的凸起正好对着右边线，所以车身和边线的距离是30厘米。这两种方法是最常见的，但是需要根据驾驶员的身高来固定。不同的人看问题的角度不同。

另一种方法是通过后视镜看门把手。目前车门的门把手是和边线对齐的，所以车身和边线的距离差不多有30厘米，但是这种方法可能不太适合考试。

还有一种情况是坐进去看不到车头，因为大部分测试车都换成了捷达的新款，车头会更圆润。座椅再高也很难观察到车头，所以无法按照上述方法判断距离。

这种情况下，其实很简单。首先可以把车辆停在离边线30厘米的地方，然后调整观察边线与雨刷的点重合，记住这个点，再根据这个顶点做出判断。

当然这种情况可能会有误差，所以还有另外一种方法，但并不适用于所有情况。以广州番禺国茂路科目三考场为例。因为测试车都是新捷达，车头是圆的，所以看不到车头，只能看到雨刷。

但是很多同学在考试的时候经常无法对准雨刮器，可以用离合器的左膝将路面上的导向箭头对准右边，这样车身到边线的距离刚好可以达到30厘米。

说了这么多方法，其实只有一个技巧，就是找到合适的参照物，然后根据自己的坐姿找一些点，所以不管是引擎盖、雨刷还是左膝，都只是参照物而已。

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