被誉为“世界第八大奇迹”、“人工天河”的红旗渠，是一项人工修建的灌溉工程，原名“漳州引林工程”。

红旗渠位于河南省安阳市林州市。它于1960年破土动工，1969年全面竣工。历时近十年，几乎全靠手工。

就工程量而言，红旗渠工程夷平了1250座山顶，架设了151条渡槽，挖掘了211条隧道，修建了12408栋建筑物。

这项工程的土石方总量达到惊人的2225万立方米。如果把这些土石垒成高2米、宽3米的墙，长度可达2900公里。

这么庞大的土方工程，不用大型机械设备就能完成，真是奇迹。

当时林州有50万人，其中30万人参与了红旗渠的修建。据统计，建设第一天就有3.7万人报名参与。

虽然当时的建设条件相对艰苦，但林州空人民的热情却在之前高涨，形成了一种无形却强大的凝聚力和号召力。

红旗渠不仅是一个工程奇迹，更是一种艰苦奋斗、自力更生、艰苦奋斗的精神，这就是红旗渠精神。

这种精神是无价的，无法用金钱和时间来衡量，这也是红旗渠留给我们现代人的一笔无形的精神财富。

红旗渠总投资5611万职工，总投资1.25亿元，其中国家投资37%，约4625万元，其余资金全部来自公社队。

红旗渠建设过程中，共有81名干部群众牺牲在建设一线，其中年龄最小的只有17岁，最大的63岁。

在工地，只有工人，没有干部和群众。总工程师(副县长)可以挥舞一把12磅重的大锤休息。

工地用粮采取自供和供应相结合的方式。干部补贴1.2斤，工人补贴1.8斤，干部标准始终低于工人标准。

各级指挥部住的都是窑洞或者帐篷，没有用项目资金盖一个房间。三年困难时期，他们总说连油灯都不会点。

直到现在，林州还流传着一句话:干部能搬石头，群众能移山；干部可以流一滴汗，群众可以流一条河汗。

正是因为这种荣辱与共的精神，才创造了红旗渠这样的工程奇迹。

红旗渠工程由10条干渠、51条支渠、290条斗渠、4281条农渠、48座水库和346个水塘组成。

工程总库容2381万立方米，各类建筑物1.24万座，其中隧道211座，渡槽151座，还有水电站、泵站等。

可见，红旗渠是集引、蓄、扬、灌、排、电于一体的大型灌溉工程。

红旗渠有三条干渠，都是从山西省平顺县石城镇后碧断层下的大坝取水。

第一条是从分水岭到河间镇和英雄渠交界处，全长40公里。有5个水闸，21个渡槽，91个涵洞和105条道路和桥梁。

第二条:从分水岭到横水镇马店村，全长47公里，有闸门138座，渡槽18座，隧道22座，防洪公路桥26座。

第三条从分水岭到东港乡东陆寨村，全长11公里，共有各类建筑65座，主要建筑有曙光洞和仙岩渡槽。

和英雄干渠、虹影干渠、Xi南干渠一样，都是著名的干渠。所有干渠上有51条支渠，总长524公里。

此外还有分水闸、隧道、渡槽、桥梁等工程，其中总干渠总长70公里，全部挖在陡峭的太行山腰部。

当时石灰的用量很大，石灰的供应并不是工程难点。另外还有炸药和水泥，也是制约工程的难点。

从目前来看，红旗渠工程技术难度可能不多，但工程量确实不小，即使是大型设备，也需要时间。

工程竣工28年后，也就是1993年，红旗渠进行技术改造，总投资786万元，总投入工人62万人，历时35天。

2011年启动红旗渠改造，预计投资9.7亿元，工期3年，在原有60万亩灌溉面积上增加灌溉26万亩。

从十年前的重建期来看，如果现在修红旗渠，工期最快也要三年，如果按照正常进度，需要五年。

这个工期也可以参考高铁，基本是这样的进度。从成本上来说，可能会远远超过之前的投入，应该是几十亿。

所有干渠总长近200公里，高铁造价1亿，200公里200亿，红旗渠就算折叠三分之一也要67亿。

虽然红旗渠的现代化建设可能不存在技术上的困难，但它所孕育的红旗渠精神是民族精神的象征。

红旗渠精神是林州和河南人民伟大创业精神的写照，谱写了一曲“战斗太行，走出太行，富太行”的创业之歌。