根本原因是重庆实行计划单列后迅速衰落。

此外，川渝分离还有三个直接原因:

第一，四川形成了成渝双核模式，人口总量大。重庆分了之后，不会导致四川省没有中心的窘境。

二、响应国家西部大开发战略，重庆是长江上游最大的城市。直辖后，将利用其区位优势促进西部地区的发展。

三是为三峡工程的统筹管理和库区移民创造条件。川渝分家有利于三峡工程的顺利有序进行，这是一个机遇。

综上，促成了1997年重庆与四川分家，重庆成为第四个直辖市。

重庆直辖前四川的情况。

20世纪三四十年代，也就是抗日战争时期，重庆独特的地理位置和便利的水运条件为其赢得了难得的发展机遇。

国民政府西迁后，重庆成为当时的政治经济中心，这一时期沉淀的基础实力使重庆成为西南地区的中心。

此时，重庆从四川省分离出来，成为继南京、上海、天津、青岛、北平之后，第六个由中心医院管辖的直辖市，即直辖市。

重庆的这种特殊地位一直延续到1954年，重庆、天津、南京等大城市不再直辖，西南地区的机构都迁到了成都。

建国后，重庆的支持与自身经济实力不匹配，这种情况一直持续到1983年重庆实现单独规划。

在第一个五年计划期间，重庆只有一个电厂是156个重点项目之一，而成都有五个，这奠定了它作为电子工业基地的地位。

此时成都已经成为川西新的中心，但重庆作为传统工业城市，80年代工业产值仍排在全国第七位。

当时重庆的优势主要集中在冶金、机械化工等重工业和医药、纺织等轻工业，产出比大，上缴税收多。

重庆虽然是全国重要的工业基地，但当时的地位使其难以发挥应有的作用，不仅如此，还可能影响整个布局。

重庆实行计划单列后的情况

在此背景下，1983年，重庆率先试点市县，实行计划单列，即赋予重庆省级经济管理等权限。

按照常理，重庆实行计划单列时应该是跨越式发展的，但实际上重庆的经济并没有如预期的那样发展。

先看行业。14年计划单列期间，重庆只扩建了一个西南铝业改造项目，没有新建任何重大工业项目。

重庆和四川也联合申请了很多项目，但项目要么最终落户成都，要么落户自贡，要么落户彭州，重庆每次都计划落地空。

看交通，重庆当时只有成渝高速，而成都有五条高速。铁路方面，以重庆为首的怀玉铁路已经难产。

直到上世纪80年代末，重庆才开始修建两路一桥，主要是财力有限，直接制约了山城重庆的发展。

然后再看教育。建国初期，重庆的教育实力不低。后来高校院系调整，强势的重庆大学被强行剥离。

上世纪80年代中期，全国95所重点大学中，重庆仍占4所，与成都持平。之后在一城独大的原则下，成都一骑绝尘。

最后，根据区划，成渝地区基础相对较好，但在四川最先发展起来的是乐成绵地区，重庆被甩在后面。

实行单独规划后，重庆并没有以预期的速度发展。从某种意义上说，重庆不仅没有发展，反而衰落了。

在这种背景下，重庆脱离四川应该是迟早的事，这既是发展的需要，也是现实的必然。

重庆与四川分离的直接原因

首先，当时的四川人口太多，达到1.1亿，面积也不小，达到57万平方公里，辖221个县级行政区。

放眼中国，四川是全国县级以上行政单位最多的省份。从管理效率上来说，这种集约化管理很难发挥有效作用。

所以重庆和四川分开的第一个直接原因是实施有效管理。

其次，重庆是长江上游最大的城市，四川形成了两个城市核心。分离重庆不会让四川失去中心。

此外，重庆工业基础雄厚。如果是直辖市，可以充分发挥其中心城市的辐射功能，利用其区位优势促进西部地区的发展。

最后，是为了三峡工程的有序推进。重庆直辖后，可以有效统筹三峡工程管理建设和库区移民安置。

重庆市已经出台了三套方案。一个是将老重庆地区升格为直辖市。优点是操作简单，缺点是不能解决四川的人口问题。

二是将老重庆、万县、涪陵整合为直辖市，可以有效解决人口问题，但黔江将成为调整后的“飞地”。

第三，把巴中、广安、达川、万县、涪陵、黔江都划入重庆，然后直辖，但这样会给直辖后的重庆发展带来很大的负担。

其实最早就有建立三峡省的想法，但不符合精简原则。经过精确计算，最终形成了重庆现有的区划格局。

直辖重庆确实促进了重庆的发展和三峡库区的工作。

重庆的人口并不比京津沪加起来少多少，但面积却是三个直辖市加起来的两倍多，真的很难得。

综上所述，渝川分离既有根本原因，也有直接原因。总之，是区划改革和经济发展的需要。