飞机起飞速度多少公里(飞机起飞离地时的速度是多少)
飞机要飞上天空,必须满足机翼提供的升力大于飞机的重力。飞机机翼的升力是由机翼上下气流产生的动压差提供的。因此,为了知道飞机的起飞速度,就必须知道飞机获得升力的因素和飞机的起飞重量。
1.飞机升力的计算公式。
有一个计算飞机升力的数学公式:Y=1/2*ρ*C*S*V2。其中,ρ代表起飞时的空空气密度,c代表飞机的升力系数,根据风洞试验测得,一般与机翼的迎角、展弦比和表面光滑度有关。起飞时,飞行员只能控制机翼的迎角。s代表机翼的面积。v是飞机的滑行速度。
飞机起飞时,不断加速。当机翼升力Y大于飞机起飞重量时,飞行员可以拉起机头起飞,这基本上是飞机的最低速度。如果飞机达到最小起飞速度后没有拉起,而是继续加速。飞机会达到一个起飞决策速度(与跑道长度有关),这是飞机必须起飞的最大速度。以这种速度,飞机无论如何必须起飞。因为不起飞,飞机必然会冲出跑道,造成空困难。所以飞机的起飞速度一般是一个范围区间。
2.以起飞速度为例
根据上面的公式,我们可以清楚地知道。不同类型的飞机在不同高度的机场和不同长度的跑道上有不同的起飞速度范围。同时也和风速有很大关系。顺风时,飞机需要更高的速度才能获得足够的升力。逆风时,可以较低的速度获得足够的升力。
以下是两种常见的模型:
波音747-400翼展64.4米,自重约178.7吨。如果空载且是轻油,可以200公里时速起飞,估计襟翼要全开。正常情况下,波音747需要280~300km/h才能起飞。机场跑道必须超过3018米。
空客机A320-100翼展34.1m,自重42.4t,最大起飞重量78t。如果按照接近满载的情况计算。起飞重量74吨,起飞速度约293-296 km/h。
摘要
飞机的起飞速度与机场高度(影响空气体密度)、起飞重量、机翼面积、升力系数、跑道长度、起飞风速有关。因此,没有确切的值。而民用飞机一般在200-300 km/h的范围内。
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