自从阿波罗飞船成功登月以来，NASA的“too 空野心”就一直在增长。于是NASA宣布了这样一个太空计划，宇航员将于2033年被送上火星，并在火星上生活两年。

消息一出，引起轩然大波。很多人觉得这是天方夜谭，那么问题来了。人类目前的科技水平真的能登上火星吗？火星和地球相距2亿公里。如果我们想登陆火星，需要多长时间？

去火星要多久:

要想理解这个问题，首先要计算距离。目前已知月地距离为38万公里。阿波罗11号飞船从地球到月球用了75小时50分钟，也就是三天多一点。

火星到地球的平均距离是2亿公里，最近点是5500万公里。随着科技的进步，目前最快的载人飞船是阿波罗指令舱，时速39896公里。

以此计算，如果飞船在地球和火星之间遇到最近点，可能57天到达，如果遇到最远点，则需要208天，也就是7个月左右。

当然，这还是很理想的情况，但实际情况远没有这么简单。这是因为地球和火星一直在运动，飞船为了节省燃料需要在轨道上运行，所以飞船根本不是直向火星。

由此，人类向火星发送的无人探测器需要128天，其中水手7号耗时最短。所以如果载人飞船要去火星，科学家的实际预测是580天。

光是去火星的单程票就要一年半，那么载人飞船在实际航行过程中会遇到哪些问题呢？

载人火星任务中的三个问题:

第一个问题是燃油。载人飞船不可能把一个宇航员送上火星就再也不回来，所以载人飞船要三年才能拿到往返票。

另外，宇航员不吃不喝是不可能飞到火星的，所以飞船就要储存宇航员三年所需的物资和口粮，物资的储存就要扩大飞船的空空间。

从这个角度来看，对于一个飞行时间非常长，体积非常大的航天器，直接从地面发射航天器，需要非常大推力的火箭，必然会消耗更多的燃料。

面对这个问题，有航天专家提出了这样一个运送策略，先把飞船的部件和宇航员需要的物资运送到月球空站基地，组装好后再发射。这是因为月球上估计有几亿吨冰，不仅可以解决宇航员的饮水问题，还可以用来制造液氧和液氢，以维持火箭燃料。

其次是泰的恶劣天气空。宇航员乘宇宙飞船去火星时，会在外太空遇到很多恶劣的天气，比如太阳风暴和宇宙射线。

因此，为了保护宇航员免受放射性物质的伤害。航天器必须有防护设备、医疗设备和预报天气的能力。

尤其是当飞船遇到too 空辐射时，与地球表面取得联系的无线电信号会受到干扰。因此，当宇航员在外太空遇到突发情况空时，只能依靠飞船的自动控制系统和宇航员自身的经验来解决问题。

这对飞往火星的宇航员的训练课程和航天器的功能改进是一个巨大的考验。

最后，宇航员面临的伤病问题。从地球到火星的飞行需要一两年的时间，宇航员会长期处于无重力状态，并且会出现很多综合症，比如肌肉松弛，骨质疏松，甚至免疫功能完全退化。

这些疾病也会使宇航员更容易受到细菌感染和病毒的侵袭。

如果宇航员在免疫力低下的情况下安全登陆火星，适应火星的地面环境将是一个很大的困难。这是因为在火星上，白天零下20度，晚上零下150度，昼夜温差很大。

而且由于火星大气稀薄，隔热效果差。如果宇航员站在火星上，他们会觉得脚像春天一样温暖，鼻子会被冻掉。这种环境对于已经非常脆弱的宇航员来说，无疑是一个极大的考验。

按照NASA的计划，计划让宇航员在火星上停留两年，所以宇航员还面临着在火星上种菜、使用循环水等问题，这些都非常考验人类目前的科技水平。

由此看来，NASA飞向火星的计划确实困难重重，那么人类的火星探测计划会永远成为泡影吗？当然不是。从技术角度来说，绝对没有问题。重要的是去火星是否值得，钱够不够。

火星值得去吗:

早在阿波罗登月时，美国就提出了登陆火星的计划。当时，太空科技已经达到登陆火星的初步规模。

此外，美国太空探索公司SpaceX对火星移民改造计划一直持开放态度，雄心勃勃，因此飞往火星的太空技术也一直在进步。

如果美国政府当初花大价钱不计成本的投入，可能早在70年代就完成载人登陆火星了。

但问题是美国不继续烧钱了。如果美国宇航局想要继续其飞往火星的计划，它将不得不将投资预算至少扩大10倍。于是，很多纳税人强烈抗议，要求这些预算不要搞火星科技，要投入到国家基础设施和公共教育上。

毕竟苏联解体后，没有人会和美国争夺世界老大哥的位置。所以，即使太空技术已经在世界上处于优势地位的美国，想再搞一个火星项目，也要权衡一下是否能引起公众的愤怒和反感。

最后，问题是是否值得去火星。如果人们在火星上发现对人类有益的新矿物或者威胁人类生存的外星人，别说2033年登陆火星的计划，2023年登陆火星都是有可能的。

写在最后:

那么人类要多久才能登陆火星呢？表面上是距离和空间科技的问题，实际上是几个国家争霸，zf愿不愿意投入更多资金的问题。

对此，有网友表示，如果世界改变国际法，说谁先登陆火星，谁就能占领火星的领土和经济区，相信人类载人飞船登陆火星指日可待。