和五菱宏光车标相似的跑车叫什么(车标神似被戏称五菱超跑)
2023-06-03 01:08:00投稿人 : yq4qlskj围观 : 48 次0 评论
雪佛兰科尔维特(Chevrolet Corvette)，在美国绝对家喻户晓，是国宝级超级跑车，也是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。克尔维特自诞生以来，以其非凡的魅力和强劲的动力受到了众多消费者的喜爱。
然而在中国，对于很多消费者来说，克尔维特既熟悉又陌生。熟悉的是，它看起来像五菱洪光的标志。因为车标相似，一度被大家调侃为“五菱超跑”，但在大街上很少见到。
为什么这样一款畅销全球的国民跑车却没有得到庞大的中国市场的青睐？原因如下:
首要原因是大排量带来的增税成本高。众所周知，我国进口车的税收与车辆排量密切相关。2.5-3升排量的进口车消费税为12%，3.0升以上至4.0升的为25%，4.0L以上的为40%。
根据通用在2021年7月曝光的一小段克尔维特C8 Z06的音频资料可以得出结论，新款Z06车型采用了5.5L高速四气门V8。
这意味着美国的低配版克尔维特售价超过5万美元。我们假设6万美元(折合人民币40万左右)进口一辆低配版克尔维特。此时关税= 40万* 15% = 6万元，消费税= (40万+6万)/(1-40%)* 40% = 30.67万元，增值税=
换句话说，你在中国开一辆130万的路虎行政，在美国这个价位可以买一辆兰博基尼。
二是品牌小，大众认知度低。排放税巨大，知道的人少，渠道少，售后维修极其不方便，注定是小众车。
买跑车的人一方面是为了享受，另一方面也是为了豪车带来的“面”。这款车知名度不高，导致喜欢的人买不起，买得起的人很少会选择这种没有太多“面”的车。
第三，小众模式回报率低。卖家还是把利润放在第一位。揽胜、陆巡、超越等一大批平行进口车受众广，卖得快，回笼资金快。
但是像克尔维特这种小众车销量不好是必然的，卖家资金回收的压力很大。再加上这款车进口成本高，好处费高，手续麻烦，利润回报率低，导致经销商惜售。
总结:以上种种原因导致克尔维特很难进入国内市场。对于国内很多热衷于跑车的车迷来说，这实在是一大遗憾。但是作为跑车之王，有着68年汽车历史的克尔维特依然没有向时代妥协，依然保留着让车手疯狂的纯粹性能！
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