随着汽车时代的到来，汽车文化有了明显的发展，国人对汽车有了更深入的了解，逐渐有了购买和使用汽车的认知，对不同定位的汽车品牌有了不同的自我认知。

国内汽车市场越来越大。与此同时，众多国外汽车品牌纷纷进入国内市场。随着市场规模的扩大，竞争也越来越激烈。

就一线豪华车品牌而言，都被德系品牌占据，分别是奔驰、宝马、奥迪。这三个品牌的定位和卖点完全不同，从而牢牢地挡住了一线豪华阵营，其他品牌只能退居二线。

就豪华车品牌而言，二线豪华也有不错的表现，但销量不如一线豪华，在产品力上有输BBA的实力。有些品牌有历史沉淀和成就，甚至超过BBA。

相比只有三个品牌的一线豪华阵营，二线豪华阵营的品牌多了很多，自然会面临更激烈的同级竞争。

凯迪拉克属于什么级别的车？

凯迪拉克属于中高档豪华车品牌；美国高端品牌凯迪拉克是通用汽车旗下的汽车品牌，车型定位和价格都略高于BBA车型。

凯迪拉克的同级竞争对手主要有沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英国菲尼迪、本田讴歌。按照汽车品牌的档次感，豪华车品牌一般可以分为一线、二线和超豪华。世界公认的一线豪华车品牌有:奔驰、宝马、奥迪；超豪华汽车品牌包括:保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等。

可以说凯迪拉克代表了通用汽车豪华车的最高品质和形象，凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。1907年，凯迪拉克成立不久就被通用汽车公司收购。1908年，凯迪拉克成功实现了标准化生产。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车公司。从此，凯迪拉克走上了豪华车品牌之路。

二线豪华车品牌中，凯迪拉克是公认的“领头羊”。从产品实力和开发沉淀来看，凯迪拉克定位二线豪华车有些委屈。很多车主都把奥迪车拉下来了，把凯迪拉克当成了一线豪车品牌。

过去一年，三大一线奢侈品牌销量都不错。相比奔驰宝马的全球销量，奥迪的车有点马虎，差距不是一点点小！

比起“开宝马，骑奔驰”，人们对奥迪车的印象无非就是科技感。奥迪车最吸引人的优势就是灯光系统，灯光系统确实有它的优势。但是随着科技的进步，奔驰和宝马的灯光也在进步，只强调一个优点，不足以支撑品牌的后续发展。

与凯迪拉克相比，哪个档次更高？

品牌定位

凯迪拉克是美国豪华车品牌的代表，它“一出来就是豪华”。在百年的发展历程中，凯迪拉克创造了许多造车技术，有些技术的研发标准加速了汽车工业的发展，有些生产标准成为了汽车工业的标准。有了“总统座驾”的加持，豪华属性尽显！

奥迪的发展并不是一帆风顺的，在发展的中间阶段经历了很多挫折。直到被大众收购，才有实力崛起。直到上个世纪末才重回豪车行列。就品牌定位而言，奥迪明显不如凯迪拉克。

中国的需求

从中国人对汽车需求的变化来看，凯迪拉克的优势在于肌肉力量和超大尺寸空，这无疑满足了人们对美式肌肉车的想象。

奥迪侧重于科技感，尤其是早期开发的“官车”定位，让普通消费者认可了这一定位，但随着购车理念的逐渐合理化，奥迪的这一购买点逐渐消失，只能强调科技感。

科技感作为最大卖点显然是不够的。就像沃尔沃汽车强调安全感一样，今天生产的汽车会注重科技感和安全系数，差异化竞争才能脱颖而出。

所以两个汽车品牌的档次是有地域差异的。在国内普遍感觉凯迪拉克不如奥迪，而在欧美，奥迪不如凯迪拉克！

谁的性价比更高？

买车的时候，消费者总是要为豪车的品牌溢价买单，这是大家都接受的。一辆车的品牌定位越高，品牌溢价自然就越多。

相比之下，凯迪拉克的车型性价比更高，凯迪拉克比同级别的奥迪便宜很多。买入门级奥迪的价格，可以从中型凯迪拉克入手；相比同价位，凯迪拉克甚至有越级表现。

就性价比而言，买凯迪拉克比买奥迪更划算。不同的品牌在保值率上有不同的表现。凯迪拉克确实比奥迪保值率低，但在二手车市场凯迪拉克会比奥迪更受欢迎。毕竟故障率低！