高铁为什么没有e座(真实原因跟布局学问有关)
2023-05-28 00:13:36投稿人 : yq4qlskj围观 : 55 次0 评论
有没有发现高铁座位有A、B、C、D、F，但是没有E？！
e被“抛弃”，和英文数字13(thirteen)一样。有什么禁忌吗？
其实央视新闻官魏曾经做过一个科普，介绍的是一个简单的版面知识。
无论是火车还是高铁，座位都是飞机客舱设置的延续。
早期的飞机多为单通道，每排六个座位，分别为A、B、C、D、E、F，如下图所示，形成这样的布局:A、F靠窗；C和D在过道上；b和e是中间位置。
久而久之，字母A-F不再单纯表示顺序，也有了区分靠窗、靠过道、中间座位的意思，也成了约定俗成的。
中国高铁作为后来者，一般每排不超过6个座位，从而延续了这种所谓的“国际惯例”。
以现在的高铁二等座为例，所有座位都是“3+2”，即有两个窗口，两个过道，一个中间座位，所以“自然就去掉了。
高铁一等座安排在“2+2”座位，两扇窗两个过道，所以只剩下A、C、D、F，没有“代表中座”。
高铁商务座采用“2+1”座位布置，2窗1过道，也用A、C、f表示
从上面的描述中我们发现，无论是一等座、二等座还是商务座，高铁和动车的座位都没有座位“E”。
问原因，要从飞机的座位布局说起。
早期的飞机多为单通道，每排六个座位，分别为A、B、C、D、E、F，时间久了，字母A ~ F不再单纯代表顺序，而是具体代表靠窗、过道和中间的座位，这已经成为国际惯例。a、F代表靠窗位置，C、D代表过道位置，B、E代表中间位置。
为了与国际接轨，高铁和动车在座位命名上延续了这种航空空座位表示法。一排高铁只有5个座位，座位的排列是“3+2”。所以如果你想去掉那些不影响窗户或者走廊的特定字母，你就从最下面的字母开始减少，所以你会取消代表中间位置的座位“E”。
当然，不管出于什么原因，这种安排最终还是方便了乘客。因为我们拿到票的时候，看座位号就能知道座位是靠窗、靠过道还是中间~
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