想必很多网友已经从官方媒体了解到，国庆70周年阅兵中亮相的东风-41是目前中国最先进的固体燃料洲际导弹，是中国战略核力量的中流砥柱。

而且，你可能听过网上的传说，该型洲际导弹时速可达3万公里，21分钟可到达纽约。

在各种媒体的渲染下，你可能对东风-41有了一些初步的了解，但对它的研发历史和具体性能可能还不够了解。

东风-41项目发展过程中有太多传奇细节，一些媒体没有报道。

对此，笔者将以时间和问题为线索，用一篇文章揭示两个问题:东风-41在研发中经历了什么？东风-41性能如何？

1。东风-41的前世

1961年2月1日，肯尼迪总统就职12天后，一枚导弹从卡纳维拉尔角发射场31号发射井升起空，飞向大西洋上的靶场。

即使在十几公里外的城市，你仍然可以看到火箭的轨道云，以及固体燃料发动机微弱的火焰，但当时的人们只把它们当作例行的航天发射。

多年后，他们意识到，他们见证了世界上第一枚固体燃料洲际导弹民兵-I的发射，见证了一个时代的开始。

1966年2月16日，作为世界另一极的苏联也成功发射了固体燃料洲际导弹RT-2，被北约称为“野蛮人”。

在这一点上，美国和苏联都拥有固体燃料洲际导弹，并且已经激烈争夺了多年。

1965年，也就是“野蛮人”发射的前一年，中国制定了“八年四弹”计划，诞生了中国第一枚洲际导弹东风-5，为后续洲际导弹的研制积累了一些关键技术。

东风五号副总设计师李占魁曾说:“现在很多技术基础都来自东风五号，包括发动机、伺服机构、机箱、平台计算机，哪一个不是东风五号的，包括级间分离、热分离。”

80年代初，航天部二院依托前期项目积累的关键技术，结合当时正在攻关的一些技术，对陆基机动远程固体弹道导弹进行了总体方案分析和论证。

值得一提的是，二院的远程固体弹道导弹项目在当时并不是战略核武器的唯一选项，与之竞争的还有名为东风-22的远程液体弹道导弹。

但由于中国大口径固体火箭发动机的顺利推进和战略核武器发展计划的简化，远程固体弹道导弹项目终于迎来了春天。

1985年，随着液体燃料远程导弹东风-22的研制正式终止，航天部开始组织固体燃料远程导弹的联合论证，并确定了八字方针和九字方针。

八字方针是“海陆兼顾，通用技术”，九字方针是“大直径，基本型，系列化”。在其指导下，1986年5月，航天部决定开始研制远程固体导弹，分为陆基和海基两种。陆基型被称为东风-31，海基型被称为巨浪-2。

同样是在1986年，根据实际情况对远程固体导弹项目的分工进行了调整，东风-31和巨浪-2的研制工作从航空航天部第二研究所转移到航空航天部第一研究所。从那以后，一所就和三级固体导弹有了千丝万缕的联系。

时至今日，一院仍是我国现役所有三级固体导弹的主要科研单位。另一方面，在东风-31的研发过程中，航天部也决定研发一款洲际导弹。这种洲际导弹就是未来的东风-41。

二、东风-41的研发经历了什么？

虽然中国很久以前就决定研制射程可覆盖美国的洲际导弹，但该型洲际导弹的正式立项很可能是在进入新世纪之后。

在描述东风-41的发展过程之前，有必要先介绍一下导弹通常的四个组成部分:动力系统、制导系统、弹体结构系统和战斗部。

由于导弹的毁伤主要取决于其弹头，各国都从两个方面进行了研究，一是提高单弹头的毁伤能力，二是增加导弹携带的弹头数量。

对于战略导弹来说，核弹头小型化技术最为重要，可以使其携带更多的核弹头，从而达到杀伤能力倍增的效果。

接下来，笔者将进一步探讨核弹头小型化技术，有助于梳理东风-41的研发历程。

首先，核弹头按照反应原理可以分为四种:原子弹(裂变)、氢弹(裂变-聚变)、三相弹(裂变-聚变-裂变)和中子弹(裂变-聚变-反射)，其中后两种可以算是比较特殊的氢弹。

那么，原子弹又可以细分为枪式原子弹、内爆式原子弹、助爆式原子弹三种。氢弹还可以细分为三种:传统氢弹、固体助爆氢弹、气体助爆氢弹。

最后，根据笔者的理解，中国将核武器分为两代:第一代包括原子弹、传统氢弹和固态爆炸氢弹，第二代包括气助爆炸氢弹、三相弹和中子弹。

介绍完这些，我们就进入正题。虽然我国早在1966年就完成了氢弹原理的实验，但气体助爆原理直到80年代初三次核试验后才被掌握，九院于1987年获得国家科技进步特等奖。

在掌握了气体辅助起爆原理后，中国在90年代初完成了535核弹头和“影子弹头”的全当量型式试验，成功掌握了第二代核武器。

东风-41的主要预研工作也在此时开始。它的弹头母舱和整流罩是为容纳3枚65万吨级535核弹头和其他突防辅助设备量身定做的，堪称“测鞋”。

为了保证这些弹头的最大杀伤效果，中国科研人员还研发了一种全新的制导系统，据说打击精度在100米左右。

当然，制导系统不仅仅是车载部分，还有车载部分。东风-41的运载火箭需要完成自身定位等参数的计算，以满足高精度无支撑发射的需求。

在介绍了东风-41的弹头及其制导系统的概况后，作者继续介绍东风-41的弹体结构系统和动力系统。

东风-41的外壳采用新型复合材料，有效减轻了导弹的重量，从而增加了导弹的射程，使其能够覆盖美国全境。

东风-41的动力系统采用了全方位活动喷管技术和新型高能固体燃料，提高了比冲，这也是一大亮点。

东风-41从本世纪初立项，到2009年一级发动机试验，到2012年7月24日首次试射，再到近年完成战备值班，走过了一段坎坷的历程。

回顾这门课的开始，我们可以看到千千闪亮的名字。那些名字来自科研人员，他们是国家的脊梁，是他们撑起了共和国的天空。

祖国最终会选择那些忠于祖国的人，祖国最终会记住那些为祖国奉献自己的人。至此，本文中的第一个问题“/s2/]东风-41”的R&D过程是怎样的，已经有了答案，第二个问题“/s2/]东风-41”的性能如何，将通过性能对比来回答。

三、东风-41性能如何？

在这一章中，笔者将首先把东风-41与国外现役陆基固体燃料洲际导弹进行对比，然后推导出东风-41与现役主要假想敌拦截系统的关系，从而得出这个问题的答案。

回到正题，先梳理一下美苏俄固体燃料洲际导弹的谱系。

美国:1962年民兵一(LGM-30A/B)，1965年民兵二(LGM-30F)，1970年民兵三(LGM-30G)，1986年维和(LGM)。

苏联:1968年野蛮人(SS-13/PT-2)，1976年罪人(SS-16/PT-21温2S)，1985年镰刀(SS-25/PT-2PM白杨)，1987年。

俄罗斯联邦:镰刀B(SS-27/PT-2PM2白杨-M)1997年列装，Jarls (SS-29/PC-24安格尔)2010年列装，2011年开始测试的边界(SS-X-31/PC-21)。

在上述导弹谱系中，目前只有美国民兵-III和俄罗斯白杨-M(镰刀B)、Jarls和Border处于服役姿态。下面将选取最知名的民兵-III和白杨-M与东风-41进行对比。

从部署方式上看，东风-41和白杨-M都可以在运输垂直发射架上完成机动部署，而民兵-III只能固定在发射井中。从这个角度来说，前两者比后者更有生存能力。

从打击精度来看，东风-41的100m由于电子技术的优势，比白杨-M的200m和民兵-III的200m更精确，可以提高毁伤效果。

从携带弹头来看，东风-41通常可以携带3枚65万吨的535核弹头，民兵-III通常可以携带3枚35万吨的W78核弹头，白杨-M据说计划携带3枚当量未知的核弹头。

总的来说，东风-41是一种性能相对均衡的陆基固体燃料洲际导弹，与国外同类导弹相比能占据一定优势。

在对抗主要假想敌美国的主动拦截系统时，东风-41也能顺风顺水。接下来介绍美国的主动拦截系统。

美国现役的拦截系统分为两部分:TMD(战区导弹防御系统)和NMD(国家导弹防御系统)。东风-41通过北极航线攻击美国本土时，只有NMD能发挥更大的作用，所以下面将着重介绍NMD和东风-41的对比。

NMD主要分为三部分:GMD(陆基中段拦截系统)、NTW(海基高层区域防御系统)和THAAD(战区高层空区域防御系统/萨德)

GMD采用GBI拦截器，在对各种目标的拦截试验中，成功率达到55%。目前约有50枚拦截弹，部署在美国西北部阿拉斯加州的格里利堡和美国西南部加利福尼亚州的范登堡泰空军事基地，计划2026年达到64枚。

NTW采用标准-3截击机，战时能在美军港口停留的能够发射标准-3截击机的舰艇数量不详，因此不予讨论。

THAAD采用萨德拦截器。目前美国部署了5个连，每个连9辆，每辆车配备10个导弹发射箱，所以美国部署的数量应该是450个左右。

在核战争的情况下，由于东风-41采用北极弹道的齐射，北冰洋缺少美国的海基中段反导拦截弹，可以获得一段时间安全释放多弹头。

在即将到达阿拉斯加附近时，东风-41的一些分导式多弹头已经在轻重诱饵的掩护下再入大气层，首先摧毁了阿拉斯加20马赫的反导系统，为后续弹头开路。

即将抵达美国时，东风-41的多弹头基本释放完毕，美国将面临大量弹头以20马赫速度突防的饱和攻击。它的反导系统很难大概率拦截这样的高速目标，所以东风-41可以保持很高的突防速度。

所以东风-41无论是与国外同类导弹相比，还是与主要假想敌的拦截系统相比，都是一款性能优异的导弹。

结论

当然，由于本文关注的是东风-41，以上讨论的都是其单枪匹马的情况，读者也一定知道，在实战中，东风-41必然会与其他洲际导弹一起突防，突防率会进一步提高，足以圆满完成第二次核反击的战略任务。

在中国战略核力量进一步扩张的趋势下，在文章标题中，时速3万公里、21分钟直飞纽约的大国重武器将大量列装我火箭军作战部队，以绝对实力遏制强大敌人的战争野心，维护祖国的繁荣稳定。