本文目录一览：

• 1、三菱EVO二手车出售
• 2、三菱伊柯丽斯二手还值得买吗
• 3、三菱帕杰罗v87二手车怎么样?
• 4、三菱EVO10二手车市场:价格波动大,买家需谨慎
• 5、三菱帕杰罗二手的怎么样?
• 6、三菱帕杰罗v73二手车价格多少钱?

三菱EVO二手车出售

根据市场行情和车况不同，EVO二手车的价格在10万元到30万元之间浮动。其中，比较新的三菱EVO X的价格比老款的EVO IX要高一些。

三菱evo9当年的新车开票价格是455万元，过去十几年了，这款车在二手车市场上还能卖到50万左右，如果是 北京 牌照的evo，那可以卖到60万evo9这么贵的原因有两个，一个是这是最后一代使用4G63铸铁发动机的evo了，到了。

三菱evo于2015年宣告停产，但是截止到2023年4月，国内二手车行还有在卖，新车价格在50多万元，二手车市场价格也要三四十万元。三菱evo搭载代号为4B11的0T涡轮增压发动机，最大输出功率263kw。

三菱伊柯丽斯二手还值得买吗

值得的。根据前五年的保值率，该车的二手排名中等，买来后也不会出现掉价的情况，如果预算不高可以考虑入手的。伊柯丽斯（ECLIPSE在）北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统。

值得。伊柯丽斯保值率在跑车之中排第18名，在汽车整体保值率水平中，伊柯丽斯的保值率属于中等水平，因此三菱伊柯丽斯二手还值得买。

值得一提的是，这台车还全系配备了真皮座椅，并且后排支持比例放倒。如果一台跑车不谈动力，那一定是美人豹。

伊柯丽斯是三菱汽车生产的一款2门4座硬顶跑车，截止到2019年10月，伊柯丽斯已经全面停产。其新车指导价格为280万元-380万元，目前二手价格在8万元左右。

其新车指导价为28-38万元，目前二手价格在8万元左右。关于Icoulis的一些配置和参数如下：车身尺寸方面，Ikolis的长宽高为4600*1835*1366mm。

三菱帕杰罗v87二手车怎么样?

三菱帕杰罗二手车车况好的话还是不错的：搭载一台4T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱；是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。

发动机表面没有装饰盖，看上去比较凌乱，但这样有益于散热。另外，帕杰罗的进气口设计的比较高，这样可以提高帕杰罗的涉水能力；三菱帕杰罗V87传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，镀珞金标车标是身份的象征。

新款帕杰罗v87还不错啊，它的性能如下：2019款三菱帕杰罗经典V87具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。

三菱帕杰罗v77二手车个人觉得还不错，参考：三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。

三菱EVO10二手车市场:价格波动大,买家需谨慎

1、在二手车市场中，不同的车况和历史造成的价格波动是非常大的，买家在选择时必须非常谨慎。二手车市场中，EVO10的价格参差不齐，从几十万到大约一百二十万不等。价格高低的差异主要是由车况和历史所决定的。

2、三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。

3、根据市场行情和车况不同，EVO二手车的价格在10万元到30万元之间浮动。其中，比较新的三菱EVO X的价格比老款的EVO IX要高一些。

三菱帕杰罗二手的怎么样?

1、二手帕杰罗性价比很好，值得购买啊，它的性能如下：说到硬派越野suv车型，很多人都能说出几种来像吉普牧马人，丰田霸道，路虎揽胜等，可以说每个男人都想开这样的车去耍耍。

2、三菱帕杰罗v77二手车个人觉得还不错，参考：三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。

3、帕杰罗劲畅二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。

三菱帕杰罗v73二手车价格多少钱?

1、二手三菱帕杰罗v73需要5到8万之间：二手车的价格要看实际车况的，不同地区，所卖的车辆价格也有差异，建议到正规的二手车市场做一下评估；总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。

2、当然北汽三菱出的30排量，自动挡四驱顶配的帕杰罗速跑价格在二十八九万。大概也是18上下，因为是GDI的引擎，所以对中国的油品很挑，容易有问题再加上是进口的蒙特洛，没有保修，所以18万可以了。

3、长丰三菱帕杰罗v73这款车价介绍1长丰三菱帕杰罗v73这款车厂商指导价3490万元，帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO。