本文目录一览：

• 1、飞机飞行途中机舱门能被打开吗?
• 2、为什么飞机高空失事时,宁可机毁人亡,也不让乘客跳伞逃生呢?
• 3、为什么客机飞行时不能打开舱门,而战斗机之类的却可以?
• 4、直10多型号,米17舱门机枪挂干扰吊舱
• 5、1945年8月6日“小男孩”是如何轰炸日本广岛的?

飞机飞行途中机舱门能被打开吗?

1、紧急门从飞机内部可以打开，不过可以放心，紧急门是加有重力装置的，再就是喝醉酒的人是不允许乘坐飞机的。

2、当然可以啊，不过驾驶舱门都是锁住的飞行员也要吃饭喝水上厕所，客舱门打不开也不能打开。

3、客机绝对不能，机体强度不够，会被强大的气流撕碎，尤其是在平流层上空时。

4、一般情况驾驶舱门不能打开，除非飞行人员因生理需要上厕所才能打开。

5、至于舱门，飞机一旦进入空中并加压，舱门是无法打开的。为了便于旅客呼吸和感觉舒适，飞机要加压至相当于8000英尺高空的大气压。

为什么飞机高空失事时,宁可机毁人亡,也不让乘客跳伞逃生呢?

1、在客机上，机舱内外的压力非常不同，所以有必要保持机舱门关闭，以确保乘客不会飞出飞机。然后一旦机舱打开，整个飞机将立即失去平衡并坠落，更不用说给他们留出跳伞的时间了。因此，这些人不可能在飞机上跳伞。

2、乘客没有受过使用降落伞的训练。没有经过任何的训练，大部分人甚至都无法正确地背上降落伞，更别说打开降落伞并安全着陆。即使在地面上，有着充足的时间，绑好降落伞也不是件容易的事。

3、危险更大 我觉得应该是因为跳伞是要有专业的技术的，如果没有专业技术，那么跳伞的时候会有很大的意外，那么这样的话危险会更大。

为什么客机飞行时不能打开舱门,而战斗机之类的却可以?

军用的也是会被吸出去的。因为一但打开机舱，机舱内就会失压，会发生严重事故。

可以打开，（前一阵不是有个坐在紧急出口旁的乘客误操作导致飞机返航了吗）但是空中打开是致命的。

因此在低中低空作战时，驾驶员就可能会出现在紧急时刻需要跳伞的情况，在那时战斗机的机舱还是机械的，需要手动开关闭。所以如果因为出现意外状况是舱门卡住打不开飞行员本就很难进行跳伞自救。

一种说法是不能打开，飞机紧急门的气锁装置，是在飞行过程中保持锁定。随着飞行高度的不断攀升，飞机内外的压力差会越来越大，即使解除了紧急门的气锁装置，也很难打开紧急门。

直10多型号,米17舱门机枪挂干扰吊舱

米-17是米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计局）设计的单旋翼带尾桨中型多用途直升机。米-17于1981年于巴黎航展首次展出，1983年开始出口古巴。

不过，由于Mi-17V5只有一对前侧门，安装机枪的工作显然是临时性的。大多数时候，中国陆军航空兵的通用直升机或重型直升机最多只能挂载机枪吊舱，没有舱门机枪设置。美国陆军早在20世纪60年代就开始为UH-1B直升机加装M60机枪。

年4月28日，军媒在报道71集团军某陆航旅实弹打靶的画面中，再次公开了我军直-8直升机新装备的17mm舱门机枪。从该枪的外形可以看出，它实际上就是2014年珠海航展上出现的外贸M17G舱门机枪的自用版。

在直10专业武装直升机服役前，我军为部分俄制Mi-17/171直升机安装了短翼钢管支撑挂架，用于挂载机炮吊舱。和火箭吊舱，然后为地面部队提供火力支援。当然，WZ-20和配备武器架的Mi-17/171还是有本质区别的。

最早只有直-直-小羚羊等，不是落伍就是个头很小，后来才逐步增加米-米-17/171，以及S-70C“黑鹰”等机型，数量规模不大战术需求不同，大部分时间花在磨合学习基本用不上舱门机枪。

在直升机上加挂舱门机枪有什么用？直升机门炮很有用。门机枪是非武装直升机重要的自卫武器。固定机枪安装在机舱门上，为直升机炮手提供充足的射程和稳定的火力。

1945年8月6日“小男孩”是如何轰炸日本广岛的?

1、为迫使日本迅速投降，1945年8月6日8时15分，美军一架B－29轰炸机飞临日本广岛市区上空，投下一颗代号为“小男孩”的原子弹。

2、小男孩（Little Boy）是第二次世界大战时美国在日本广岛投掷首枚原子弹的名称。

3、年8月6日8时15分向广岛市内投下一颗代号“小男孩”的原子弹，导致广岛市24．5万人中有20万人死伤，城市化为一片废墟。

4、年8月6日8时15分，美军向广岛市内投下一颗代号为小男孩的铀弹在距地面580米的空中爆炸，造成广岛市25万人中的20万人死伤，整个城市夷为平地。