本文目录一览：

• 1、长江口两船碰撞事故,碰撞的原因是什么?
• 2、历史高高高手请进!
• 3、中国造全球最大矿砂船,究竟有多大?
• 4、船舶火灾特点及处置对策分析_陈国良|船舶火灾
• 5、我国“突然浮现”一艘40万吨“巨无霸”

长江口两船碰撞事故,碰撞的原因是什么?

1、事故细分据上海海事大学商船学院船教授杲庆林的观点，他对于大对数网友评论的事故原因是内河船入海这一观点并不是很认同。这并不是造成碰撞的主要原因。

2、有网友认为是天气状况不好导致的，长江下游地区连日降雨，导致视线不是很好，两艘船只在发现对方的时候，各自打方向已经来不及了，导致了撞船事故。

3、长江口以外水域两船碰撞致14人失踪，上海海事大学商船学院船艺教研室教授杲庆林认为事故原因是：船只没有遵守海上避碰的规则。事件经过是：8月20日，长江口灯船东南约5海里处，一艘砂石料船和运载3000吨汽油的油船相撞。

历史高高高手请进!

1、韩礼贤老人名气大还有另外一个原因，他的形象屡屡出现在媒体之上。央视《走进科学》、《走遍中国》等栏目在拍摄老爷庙专题片时，都请他为座上宾进行现身说法，而他在节目上的身份则是：江西省地下水地质研究高级工程师。

2、六七世纪时，日本的社会矛盾十分尖锐，大贵族奴隶主势力强大，政局混乱，改革势在必行。7世纪中期，改革派发动宫廷政变成功，新上任执政的孝德天皇颁布改新诏书，大化改新开始了。

3、，天意。中国人（仅指华夏-汉族，下同）是最早崇拜上天的民族，没有乱七八糟的迷信，因而产生比较完善的哲学系统，从自然到社会都比较利于中国发展繁荣。2，气候。中国比印度冷，比欧洲热。

4、朝鲜方面防御很差，金兵进兵甚速，不足半月时间，就攻陷平壤。朝鲜国王李抵抗不利，率王妃、子女逃避江华岛，派遣使者向金军求和。

中国造全球最大矿砂船,究竟有多大?

1、我国制造的世界最大矿砂船新一代超大型40万吨矿砂船在青岛下水。该型矿砂船总共将建造30艘，分由国内四家船厂制造，主要用于巴西-中国航线的铁矿石运输。 这艘大船也被人称为海上巨无霸。

2、比如中国就偷偷造了一艘40万吨重的“巨无霸”矿砂船，它要不是在近海突然浮现，估计很多人都还会被蒙在鼓里。要知道我国辽宁舰的排水量也才6万吨左右，这就意味着，其排水量直逼7艘辽宁舰。

3、任何世界领先的产物都需要强大的工业来支撑，比如美国手里先进的核动力航母，中国的造船工业也有着自己的成就，除了大型军舰上的突破，上述世界最大的矿砂船也是当下中国的牌面担当。

4、中海环球 中国最大的矿砂船：远津海 “远津海”轮长369米、宽699米、载重吨398316吨。结构吃水23米，速度15节，甲板面积为三个完整足球场大小。

5、轮是中国矿运在新加坡接收的巴西淡水河谷4艘40万吨超大型矿砂船之一。“远卓海”轮原名“ORE MAJISHAN”，由江苏熔盛重工建造，2014年6月交付。该船船长360米、船宽65米，装载加斯巴粗粉31万吨。属于中国造的。

船舶火灾特点及处置对策分析_陈国良|船舶火灾

笔者通过对船舶的基本特点、起火原因、火灾特点进行分析，对船舶火灾的处置对策进行粗浅的探讨。 1 船舶的基本特点 船舶的种类多样，用途各异。

在供给舱和居住舱所发生的火灾与陆地建筑中所发生的常规的火灾特点基本相同，在机械舱室和甲板储藏舱室所发生的火现象主要有两种，油池火和喷射火。

船体部分处于水线以下，很多局限空间人员很少达到，而船舶的“心脏”机舱位于船舶最底层艉部，工作人员工作后遗留下的火种或电气故障引起的火灾，在初期不易被人员发现，从而延误灭火时机，使之引起临近的船舱燃烧，火势极易蔓延。

由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及。船舶火灾事故是指船舶因自然或人为因素失火或爆炸，并造成损害的事故。船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭的主要原因是：由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及。

特别是装载危险品的船舶在近岸水域或码头附近发生火灾时。

我国“突然浮现”一艘40万吨“巨无霸”

比如中国就偷偷造了一艘40万吨重的“巨无霸”矿砂船，它要不是在近海突然浮现，估计很多人都还会被蒙在鼓里。要知道我国辽宁舰的排水量也才6万吨左右，这就意味着，其排水量直逼7艘辽宁舰。

中国之前突然浮现出的一艘排水量达到40万吨的“巨无霸”，排水量直逼7艘辽宁舰！当时这款中国最大船舶的高调亮相，也引来了西方国家争相购买。