本文目录一览：

• 1、关于兰渝铁路全线贯通的介绍。
• 2、中国铁建设计承建的什么隧道是兰渝铁路全线控制性工程
• 3、胡麻岭隧道的简单介绍
• 4、兰渝铁路在施工过程中解决了哪些世界性技术难题?

关于兰渝铁路全线贯通的介绍。

兰渝铁路是中国西部铁路网主骨架，连接黄河与长江两大流域，是兰新经济带与川渝经济带的一座重要“钢铁”桥梁，也是“一带一路”沿线的重要交通大动脉。

兰渝铁路将于2015年底实现全线贯通。中广网重庆7月17日，兰渝铁路消息称兰渝铁路集团披露，兰渝铁路将于2015年底实现全线贯通。渝新欧大通道届时将取道兰渝铁路，运时缩短1天。

兰渝铁路在国庆节前全线通车，运行时间由21小时缩至12小时。历经9年艰苦建设，连接我国西南和西北的铁路大通道——甘肃兰州到重庆铁路（兰渝铁路）9月29日全线通车。

兰渝铁路通车时间 兰渝铁路因隧道地质原因推迟至2015年通车 兰渝铁路集团披露，兰渝铁路将于2015年底实现全线贯通。渝新欧大通道届时将取道兰渝铁路，运时缩短1天。

据报道，日前成都铁路局负责人表示，按照中国铁路总公司统一部署，兰渝铁路计划于2017年9月29日全线贯通，具体开行的车次和时间还未确定。

月21日从成都铁路局获悉，历经9年建设，正线全长855公里的兰渝铁路全线将于本月29日开通运营。铁路部门有关负责人介绍，未来从成都出发经由兰渝铁路向西的旅客列车运行时间平均缩短10小时以上。

中国铁建设计承建的什么隧道是兰渝铁路全线控制性工程

1、中国铁建设计承建的西秦岭隧道是兰渝铁路全线控制性工程。兰渝铁路西秦岭隧道 全长28．2公里，是兰渝铁路全线控制性工程。

2、兰渝铁路西秦岭隧道全长28．2公里，是兰渝铁路全线控制性工程。隧道建设编辑播报 历经六年建设，中国在建最长铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道19日全线贯通。

3、西秦岭隧道是兰渝铁路建设项目中最关键的环节，是全线控制性工程， 西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的一段隧道，国内铁路第二长隧道全长2238公里，穿越西秦岭山区，位于甘肃省陇南市境内。2014年7月19日全线贯通。

4、年1月12日上午10时，兰渝铁路全线重难点控制性工程毛羽山特长隧道顺利贯通。

5、秦岭终南山公路隧道是我国第一座自主设计，施工，监管，技术水平最高的世界型隧道。此外，秦岭终南山公路隧道还是世界上口径最大，深度最深的通风工程。其中最长的通风竖井深度达到了661米，其直径在10米以上。

6、由中国铁建十九局承建的胡麻岭隧道全长16公里，是千里兰渝线重难点工程的典型代表，也是全线最后一座贯通的隧道。胡麻岭隧道从2009年3月进场施工。前3年，隧道掘进顺利，每个月掘进近百米。

胡麻岭隧道的简单介绍

豆腐脑上打洞最典型的例子就是甘肃兰州的胡麻岭隧道，那里可以说是名副其实的鬼门关。细碎的岩体如粉末一般，没有精湛的技术别说开隧道了，就是从上面取下一块石头都会有塌方的危险。

该隧道地质以第三系泥岩、砂岩夹泥岩、富水粉细砂为主，泥砂含水量高达24%。胡麻岭隧道施工如同软豆腐里打隧道，稀泥浆糊里施工。

胡麻岭隧道穿越黄土高原，地处湿陷性黄土地质地段，工程难度很大。

胡麻岭位于甘肃兰州与定西交界处，隧道全长16公里，并非全线最长隧道，却成为最后贯通的隧道，出乎很多人意料。

经济、军事意义重大的区域连接了起来。胡麻岭因岭上盛产胡麻而得名。铁路要想穿越这片黄土高原沟壑纵横的大岭，就只能开凿一座双线大断面隧道。因为地处胡麻岭，设计单位将隧道命名为胡麻岭隧道。

一定可以挖通的，我就在那头等着你。儿子久久不语。他回到工地，带头拿起工具走向隧道。回转身，所有人都跟在他后面。灯火照耀处，是一张张满含希望的脸。2017年6月19日，胡麻岭隧道终于竣工。整个工程历时八年。

兰渝铁路在施工过程中解决了哪些世界性技术难题?

1、兰渝铁路中胡麻岭隧道2号斜井间的173米用了近6年才被攻克，长仅2公里的桃树坪隧道因地质难题，历时6年攻坚才最终修通。 可以说隧道施工是整条街路铁路施工难度的精髓。全部建设时间十年，隧道用了六年。

2、过去5年半，胡麻岭隧道发生了四次大突涌，清理砂浆15万立方米，2015年，建设者研发出组合式的真空降水技术，在真空降水进行完之后再对作业面进行帷幕注浆加固，最后进行开挖作业，使开凿隧道速度大大加快。

3、中国铁建十九局董事长王学忠说，施工中采用“真空降水”等新技术新工艺，有效克服了突水涌砂泛滥，施工安全得到可靠保障，实现治标又治本目标。