本文目录一览：

• 1、坦克300从重庆到北京需要几天
• 2、探索北京西郊秘境,深度测评坦克500越野性能强在哪
• 3、坦克300三“色”齐发,重磅亮相北京车展
• 4、坦克怎么运输北京的
• 5、跟着坦克300,闯进北京车展

坦克300从重庆到北京需要几天

1、天。根据查询相关公开信息显示，坦克300时速能达到百公里，从重庆发运到北京只需要1天。坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV，兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

2、重庆到北京最快的一趟普通火车是Z4，由重庆北站发往北京西站，是19小时2分钟。最慢的一趟普通火车是 K508次，由重庆站发往北京西站，是31小时14分钟。其他车次的历时在两者之间。

3、-10周。一旦订单进入“工厂已接单”状态后，预估6-10周内车辆可完成生产及运输到店。一般下单后需要两三个月才会到车。

探索北京西郊秘境,深度测评坦克500越野性能强在哪

坦克500由于本身自重优势，加上智能四驱系统的加持，能够赋予轮胎相对更强的附着力，只要控制好刹车、油门，一般的沙石路面能够轻松胜任。

从产品定位来看，能够与坦克500 Hi4-T完全竞争的车型似乎并没有，舒适性比它好的，越野性能相差甚远；越野性能比它强的，要么价格贵到离谱，要么油耗高到离谱，所以从各个方面来看，坦克500 Hi4-T面面俱到。

所以，搭载Hi4系统的哈弗枭龙MAX，也具备越野多场景性能，只不过没有坦克500 Hi4-t性能那么强，这也是长城在混动越野技术上的多车型应用。

月26日，坦克品牌旗下中大型豪华越野新能源SUV——坦克500 Hi4-T在北京演绎中心正式上市。坦克 500 Hi4-T 售价 35 万，和燃油版最低价一样！ 但性能强了不少，这也引得用户现场掌声连连。

依托越野超级混动架构Hi4-T，定位中大型豪华越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T在澎湃动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最极致的越野新能源技术标杆。 动力强劲是满足越野的基础前提。

坦克300三“色”齐发,重磅亮相北京车展

月26日，智能豪华越野SUV 坦克300三车齐发亮相北京车展，释放“用户共创”的配色命名——“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”，将“玩新潮 玩出WEY”的理念完美呈现，成为本届车展的最“爆”看点之一。

北京车展正式拉开帷幕，WEY品牌中的超级重磅车型—— 坦克300正式亮相，作为WEY品牌旗下首款智能豪华越野SUV，关注度真的可以用“爆表”来形容。

月26日，北京车展盛大开幕，在WEY展台上占据C位的无疑是其首款硬派越野车 坦克300。其实这已经是坦克300第三次出现在大众媒体的视野中了，但每次出场都能带来不一样的风采。

而搭载分时四驱的越野版才是坦克300的精髓，这套系统内部称为MTS系统，采用了最传统的分动箱结构，具有极佳的可靠性，能充分应付任何恶劣环境。

坦克怎么运输北京的

1、被俘的T62坦克，便是在这里装上火车运往哈尔滨，然后转到北京去的。问题是从乌苏里江江边到东方红，还有好几十公里呢，考虑到路面情况，绕道可能将近上百公里，靠人拉肩扛不可能完成任务。

2、因为坦克在路上行驶的是非常慢的，而且对路也会有这样的一个损伤，所以肯定是需要用大货车去拉，只有这样才能够让坦克走得更快。

3、一般是火车，即经济又量大，如果紧急，可采用空运，如果不急，采用轮船。另外，坦克拖车是存在的。

4、日本陆军成立之初并没有专门的后勤部门，补给全靠外包给商人和民间组织，当时日军也吃过这方面的大亏，但到全面侵华战争开始后，日军的兵站运输和补给制度已经建立起来。

跟着坦克300,闯进北京车展

一来到坦克300的展台，就被一台红色？的坦克300给吸引了，这与上次在成都车展上亮相的坦克300似乎有点不一样。询问过后才知道，这是官方做的坦克300的改装示例车，别说这个样子还真挺招人喜欢的。

坦克300 在2020年北京车展上，长城汽车 坦克300，热门程度不亚于合资SUV。

在北京车展上，WEY展台最吸引人的还是坦克300，作为一款硬核的越野SUV，坦克300硬派风格很符合硬派SUV爱好者的口味，外观霸气十足，采用外刚内柔的设计，不仅兼顾硬派SUV的脱困能力，也具备日常使用所需要的舒适性和豪华感。

这次的北京车展也是大饱眼福，另外这几天坦克300马上也要开始预售了，我朋友很着急想入手，我有种幸灾乐祸的感觉，因为目前不打算换车，听说预售那天还有4位锦鲤用户呢，希望他能锦鲤上身。

此外，WEY基于“咖啡智能”平台打造的智能驾舱，也一同亮相本届北京车展。

今年要说最火的车型当属 坦克300，自被曝光以来热度不减，本次北京车展中长城同样没有让我们失望，我们这次总算可以一睹坦克300的真容了。