本文目录一览：

• 1、台湾复兴航空公司的历史沿革
• 2、两岸“三通”的生活圈
• 3、台湾复兴航空公司的重大事故
• 4、台湾复兴航空空难和临界发动机失效
• 5、复兴航空的事故

台湾复兴航空公司的历史沿革

1、复兴航空（复兴航空运输股份有限公司）是总部位于中国台湾的一家航空公司，主要经营台湾岛内航线以及短程国际航线。复兴航空于1951年5月21日由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办。

2、复兴航空长年经营华南、华东地区航空货运，与上海航空、厦门航空之间展开合作。除此之外，复兴航空也为美国大陆航空公司、泰国国际航空公司的在台地勤代理相关业务。

3、历史沿革台北松山机场创建于日治时期的1936年，当时称为“台北飞行场”，且于1936年4月起由日本航空输送株式会社首开台北经那霸前往福冈的定期航班，每周三次往返，之后又陆续开设台北至曼谷等航班。

两岸“三通”的生活圈

大三通是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出。

两岸“三通”的真正实现与积极进展，为两岸大交流、大合作、大发展开辟了广阔的空间。自两岸实现全面“三通”来，闽台两岸海空直航航线累计运送旅客达1042万人次。12月15日，乘两岸直航班机飞往台中的台胞王先生在福州机场办理登机手续。

即由1979年的“通航通邮”与“经济交流”概括为“通邮、通商、通航”。台湾方面则将叶剑英委员长的主要主张概括为“三通四流”(即通邮、通商、通航与探亲、旅游以及学术、文化与体育交流)。

三通”的基本实现有助于两岸应对金融危机，逐步实现经济转型升级，过去“台湾接单，大陆生产、出口欧美”的分工方式将发生变化，大陆成为重要的消费市场；第三，直接“三通”形成两岸“一日生活圈”，将加快两岸服务业的合作。

年12月15日，两岸实现直接通航和常态包机。

台湾复兴航空公司的重大事故

年2月4日复兴航空ATR72型飞机从台北松山机场飞往金门机场，在起飞后不久即坠入基隆河。

无论是从死亡人数还是社会影响，美国的911恐怖袭击事件都可以称之为历史上最惨烈的一次空难。

到2002年12月22日，台湾复兴航空公司一架法制ATR72螺旋桨货机在飞往澳门途中，于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁，机上载有七吨普通货物及两名正副机长。

台湾复兴航空空难和临界发动机失效

台湾复兴航空空难和临界发动机失效 ---爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国 2015年2月4日复兴航空ATR72型飞机从台北松山机场飞往金门机场，在起飞后不久即坠入基隆河。

台湾复兴航空GE222班机空难发生于2014年7月23日，由复兴航空公司编号B-22810的ATR 72型飞机，载有包含4名机组员在内的58名乘员，原预定由台湾高雄小港机场飞往澎湖马公机场。

此次空难已确定造成40人死亡、17人受伤（含地面2人）、3人失踪。

年2月16日，台湾中华航空一架空客A300航班在台北降落时失事，造成203人死亡。1997年9月26日，印度尼西亚鹰航(嘉鲁达航空)一架空客A300航班在印尼棉兰机场附近坠毁，234人死亡。

复兴航空B22186失事客机型号：ATR-72型飞机 ATR-72型飞机是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进型。为双螺旋桨民航机，其结构上与ATR-42一样，但机身更长，载客数更多，航程超过1650公里。

复兴航空的事故

复兴航空编号GE-222的ATR-72型客机，正驾驶李义良2014年60岁，飞行经验22年，总飞航时数近22994小时；副驾驶江冠兴39岁，飞行经验5年，总飞航时数近2392小时。

年1月30日，复兴航空一架ATR72型客机，航班编号GE510A，飞机编号B-22717，因为农历除夕，载客由台北至马公后，空机飞返台北松山机场，途中偏离航道于桃园龟山兔子坑撞山坠毁。

台湾复兴航空GE222班机空难发生于2014年7月23日，由复兴航空公司编号B-22810的ATR 72型飞机，载有包含4名机组员在内的58名乘员，原预定由台湾高雄小港机场飞往澎湖马公机场。