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支持原地“坦克调头”，一汽首款扭矩矢量双电机 M190 / M220 试制下线

2024-02-02 12:44:08投稿人 : yq4qlskj围观 : 2 次0 评论

IT之家 2 月 2 日消息，近日，红旗 M190 / M220 双电机电驱项目首台 A 样机在研发总院试制部成功试制下线，标志着一汽首款扭矩矢量双电机诞生。

据介绍，M190 / M220 双电机项目基于升级的全系高压平台、SiC 功率模块、扁线四电机扭矩矢量电驱总成开发。

支持原地“坦克调头”，一汽首款扭矩矢量双电机 M190 / M220 试制下线

M190 双电机采用四合一深度集成设计，号称国内首创双电机扭矩矢量带断开电驱总成。

M220 双电机采用左右电驱解耦扭矩矢量方案，双电机分布式扭矩矢量电驱总成，号称各项核心性能指标均处于行业领先水平。

一汽官方表示，M190 / M22O 双电机的扭矩矢量控制，可根据路况、驾驶操控需求瞬时动态调整电机输出扭矩和方向，提高车辆高速行驶操控稳定性，灵活应对任何突发路况和车况，提升驾乘人员安全性。

此外，双电机通过高转弯性能，改善转向反应性和操控性，令车辆以更大的抓地力转弯，实现转弯速度更快，同时具备极致防滑、极致脱困等能力，可实现原地“坦克调头”功能。

前驱集成半轴离合，可减少前驱拖曳功率，提升车辆续航里程，并且可根据不同路况和驾乘需求在长续航和高动力之间自由切换。

一汽官方暂未公布 M190 / M22O 双电机何时量产搭载，IT之家将跟进后续车辆信息。

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标签电机扭矩矢量总成路况
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