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　　12月18日晚间，蔚来汽车发布公告称，已与阿联酋阿布扎比投资机构CYVN Holdings（简称：CYVN）签订新一轮股份认购协议。根据协议，CYVN通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资。

　　受此消息的提振，截至发稿前，蔚来汽车美股盘前涨超10%。

　　图片来源：Wind

　　将获得蔚来汽车20.1%股份

　　CYVN是一家总部位于阿布扎比的专业投资机构，聚焦先进、智能移动出行领域进行投资。根据认购协议，CYVN将投入现金总额22亿美元，以7.5美元/股的购买价，认购2.94亿股蔚来新发行A类普通股。

　　值得一提的是，这不是蔚来首次获得CYVN的投资，今年7月，蔚来就曾获得CYVN的7.385亿美元战略性股权投资。公告显示，继12月（即本次）投资交易完成后，CYVN将持有蔚来汽车已发行及发行在外股份总数的约20.1%。

　　据蔚来方回应，李斌依然是拥有单一最大投票权的股东，对公司拥有控制权。

　　蔚来汽车表示，此次交割后，蔚来和CYVN及其联属公司将继续共同合作，在国际市场上寻求战略和技术合作。CYVN方表示，将支持蔚来汽车在产品创新、技术突破和国际市场拓展方面发展。

　　CYVN半年内两次合计近30亿美元对蔚来的战略投资，是看中了蔚来当前在新能源领域的先进技术。

　　12月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌亲自驾驶ET7从上海出发，测试150kWh（度）单块电池包的续航能力，全程行驶里程1044公里，耗时超14小时，行驶时间达12.4小时。

　　图片来源：直播截图

　　此次实测全程1044公里的平均百公里能耗为13.2kWh，剩余电量3%，预计还可行驶超30公里。

　　李斌称，此次随车搭载的150度超长续航电池包是全球首款无热失控软包CTP电池，电芯能量密度高达360Wh/kg，是目前国内乘用车可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。

　　此次续航测试标志着智能纯电动汽车的续航里程正式进入1000公里时代。李斌透露，针对150度超长续航电池包，蔚来已经做完了所有车型的测试，近期开始爬产阶段，在不久的将来交付给用户。

　　据悉，蔚来此前更新的用户手册信息显示，全新ES6、ET7、ES7、ET5、EC7和ET5旅行版共6款车型的手册中均添加关于150度电池包信息。

　　业内人士表示，燃油车加满一箱油能行驶400-600公里，新能源汽车实现1000公里续航，意味着电动汽车续航能力已超越目前燃油车的平均续航水平。目前，市面上纯电动汽车的续航主要集中在300公里到700公里之间。

　　“蔚来坚持不降价”

　　日前，在2023蔚来媒体面对面活动上，李斌透露了蔚来旗下汽车第二品牌信息。据悉，其品牌定位是“家庭市场”，“大空间、冰箱、彩电”都会配备。

　　李斌表示，家庭市场相对高端市场来说更加好定义，针对家庭市场不会推出很多车型，“第二品牌生命周期只有三款车，把三款车做好”。20万元到30万元的市场确实竞争会越来越激烈，第二品牌不会很着急发布，“等大家都筋疲力竭了”再推出。

　　此外，李斌在12月17日的150度电池包续航测试过程中宣布，行政旗舰轿车ET9 将于本月23日举行的2023NIO Day蔚来日活动上亮相。

　　11月蔚来交付新车15959辆，同比增长12.6%，环比下降0.72%；今年以来累计交付新车14.2万辆，但是与全年24.5万辆的销量目标仍有很大一段差距。

　　李斌称，蔚来坚持不降价，虽然实际销售情况离公司目标仍有差距，但是，“蔚来总体新车价格会往上走”。

　　此外，对于收购江淮工厂资产获取独立生产资质的动机，李斌表示：“从制造角度，如果我们完全由自己独立制造，整体的制造成本会下降10%。”

　　第三季度蔚来汽车实现营收190.67亿元，同比增长46.6%；汽车销售额174.08亿元，同比增长45.9%。第三季度净亏损同比进一步扩大至45.57亿元，较2023年第二季度下降24.8%。