武汉长江大桥哪年建成(是苏联援建的吗)
2023-05-26 20:43:27投稿人 : yq4qlskj围观 : 66 次0 评论
1957年武汉长江大桥通车后，汉口中国摄影社专门到现场拍摄，制作了《第一座长江大桥:武汉长江大桥画册》，共6张照片，展示了武汉长江大桥全部建成时的风貌。
武汉是中国南北交通的枢纽，京汉、粤汉铁路均止于此，四通八达的公路交通以此为中心。但过去铁路、公路被长江隔断，市区被分割为汉口、武昌、汉阳。长江武汉大桥的建成，连接了1906年建成的京汉铁路和1936年建成的粤汉铁路，最终连接了中国最重要的南北铁路干线。大桥所有工程的竣工，也标志着武汉三镇真正融为一体。
据史料记载，武汉长江大桥的修建最早是由清末重臣、湖广总督张之洞提出的，但实际规划是在民国成立之后。1913年，在著名铁路工程师詹天佑的支持下，来自国立北京大学的德国工程学教授乔治·米勒率领夏、李文姬等13名土木工程系学生赴武汉，对桥址进行了初步勘察，并设计了桥型。
这是武汉长江大桥的第一个实用规划。当时的规划是以汉阳龟山和武昌佘山之间河道最窄处为桥位，通过武昌汉阳门和宾阳门连接粤汉铁路，设计公铁两用桥的样式，桥面铺设铁路、公路、电车道和人行道。
这个规划虽然没有实施，但是它的选址被历史证明是非常合适的，和后续规划中的选址基本一致。后来又有几个计划，但由于国力和战乱频繁，都没有完成。直到新中国成立，在李文姬、茅以升等人的推动下，1950年3月才成立武汉长江大桥勘察钻探队和设计队，开始了大桥的规划建设。后来经过几年的准备，在苏联的援助下，于1955年9月开工建设，1957年10月15日正式通车。
武汉长江大桥横跨武昌蛇山和汉阳龟山之间，全长约1670米。它是中国长江上修建的第一座铁路公路两用桥。上层是宽阔的高速公路，六辆车可以并行行驶。下层是复线铁路，两边是宽敞的人行道。桥清空，一年四季都可通行大船。河中央有8墩9孔，每孔跨度128米。这座桥非常坚固，直到2002年8月才进行了第一次大修。
该桥的建筑设计非常富有中国民族建筑的特色。桥面两侧是齐胸高的栏杆，上面有各种鸟兽，桥的两侧是对称的花板。内容多以中国民间传说和神话故事为题材，如《孔雀开屏》、《鲤鱼戏莲》、《喜鹊戏梅》、《玉兔金桂》等。大桥两端的桥头堡高约35米，从底层大厅到顶层亭子共七层。亭子是一个正方形的八角形，有重檐和一个红色的球形圆顶，还有供行人上下的电梯和自动扶梯。
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