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磁悬浮列车的工作原理(它的动力来源是什么)

2023-05-20 02:17:24投稿人 : yq4qlskj围观 : 66 次0 评论

磁悬浮列车是一种由磁悬浮力驱动的列车。它通过电磁力实现列车与轨道之间的非接触悬浮和导向,然后通过直线电机产生的电磁力牵引列车。

列车靠轨道的磁力悬浮在空中,减少了摩擦力。不像其他列车,行走时需要接触地面,只承受来自空气体的阻力。

磁悬浮列车的历史可以追溯到1922年。德国工程师赫尔曼·康普尔提出了电磁悬浮的原理,并申请了专利。

20世纪70年代以来,随着工业化国家经济实力的日益增强和人民生活的需求,德国、日本、美国等国家相继研制出磁悬浮交通系统。

中国第一辆磁悬浮列车(从德国购买)于2003年1月在上海磁悬浮线路上开始运行。

2015年,中国首条国产磁浮线长沙磁浮线成功试运营。

2016年5月6日,我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线投入试运行。这条线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线路。

那么磁悬浮列车的工作原理是什么呢?

主要由悬浮系统、推进系统、导向系统三部分组成,都需要靠磁力来完成。

当磁悬浮列车底部的金属靠近磁场时,金属内部的电子会运动,从而形成电流,电流产生的磁效应会排斥金属和磁铁,所以列车会浮起来!

轨道两端线圈中交变电流的变化,可以把线圈变成电磁铁,通过改变电流的方向,使火车在轨道上行驶,也就是只要有电,火车就可以一直工作。

但是为什么这样一个看似高科技的产品却没有广泛传播呢?

1.成本太高了。据我所知,建这样一条磁浮线需要花费大量的时间和金钱,而且事后的维护费用也很高。

2.票价太高了,成本这么高的磁悬浮列车票价应该不会低于普通列车。对于大多数人来说,这是昂贵且不经济的,坐飞机或高铁可能相对更实惠。

3.安全,磁悬浮列车的速度有点太快了,普通磁悬浮达到400-500 km/h,超导磁悬浮达到500-600 km/h..反正这个速度我不敢坐。我认为它太快但是不安全。

(以上三点是我自己的亮点,不代表回答磁悬浮列车不普及的问题。如果有知道的朋友可以在下面评论区给我普及一下!)

注意事项:

最后欢迎大家前来品鉴指正!

另外我还是那句话,希望朋友们可以在我的评论区留下你们熟悉的或者想了解的铁路项目,我会随机选择一个铁路项目作为下一篇文章的素材!

来源:传奇知识网,转载请注明作者或出处,尊重原创!

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